- Обратный клапан на теплоноситель - обратный клапан
- Головка блока цилиндров показана для демонтажа и монтажа блока цилиндров 2 (слева) (см. главу " Демонтаж и монтаж головки блока цилиндров ") на наличие коробления Рис. Размер доработки Рисунок после замены охлаждающей жидкости и моторного масла - замена головки цилиндра
- Замена болта после разборки Порядок при отпускании: блок цилиндров 1 (справа) якорь блок цилиндров 2 (слева) анкер затяжка крутящие моменты и последовательность: блок баллонов 1 (вправо) рис. Блок баллонов 2 (влево) рисунок - винт
- Кронштейны подвески двигателя - кронштейн подвески двигателя
- Винт 22 Нм - болт
- Шаровой болт для крышки двигателя 9 Нм - шариковый болт
- Винт 22 Нм - болт
- Кронштейны подвески двигателя - кронштейн подвески двигателя
- Замена болта после разборки Порядок при отпускании: блок цилиндров 1 (справа) якорь блок цилиндров 2 (слева) анкер затяжка крутящие моменты и последовательность: блок баллонов 1 (вправо) рис. Блок баллонов 2 (влево) рисунок - винт
- Заменить прокладку головки цилиндра (глава " Демонтаж и монтаж головки блока цилиндров ") Место установки: номер детали в головке блока цилиндров после замены охлаждающей жидкости и моторного масла - прокладка головки блока
- Замена болта после разборки Порядок при отпускании: блок цилиндров 1 (справа) якорь блок цилиндров 2 (слева) анкер затяжка крутящие моменты и последовательность: блок баллонов 1 (вправо) рис. Блок баллонов 2 (влево) рисунок - винт
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|
| 1. | [1... 8] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 8] | 30 Нм |
| 3. | [1... 8] | 50 Нм |
| 4. | [1... 8] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 5. | [1... 8] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 6. | [9] | 10 Нм |
| 7. | [Стрелки] | 8 Нм |
| 8. | [9] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 9. | [Стрелки] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|
| 1. | [1... 8] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 8] | 30 Нм |
| 3. | [1... 8] | 50 Нм |
| 4. | [1... 8] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 5. | [1... 8] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 6. | [9] | 10 Нм |
| 7. | [Стрелки] | 8 Нм |
| 8. | [9] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
| 9. | [Стрелки] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
- Заменить уплотнительное кольцо после демонтажа.
- Затянуть винт [1] при 9 Нм.
- Заменить уплотнительное кольцо после демонтажа.
- Затянуть винт [стрелка] для линии отвода охлаждающей жидкости [3] на 9 Нм.
- Осмотреть головку блока цилиндров на наличие коробления в нескольких местах с помощью линейки для волос 500 мм и датчика щупа.
- Максимально допустимое отклонение: 0.1 мм.
Доработка головки цилиндра (торцевая шлифовка) допускается только до минимальной величины [a].
- Минимальный размер [a] = 138.0 ± 0.1 мм.
