Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Набор для очистки, без рисунка
- Спусковой рычаг
- Съемник с переходником
- Монтажная втулка
- Вставка ключа разъема
- Съемник
Расширение
ВниманиеНет
К тому же, это должно быть сделано. 4V
Блок цилиндров 1 (правый):
- Отсоединить фиксатор [1] с колонной труб от трубопроводов высокого давления вперед и немного подтолкните его вверх.
- Отсоединить шланги возврата топлива от узлов впрыска, для чего нажать обе лапки вниз и одновременно потянуть центральную деталь вверх [стрелка] для отпирания.
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Национальный вариант: освободить электрический разъем [4] для датчика температуры 1 катализатора.
- Освободить электроразъем [5] для датчика температуры отработавших газов 4.
- Освободить жилы электропроводки [2] и топливный шланг [стрелка] на держателе [3].
- Снять фиксатор с трубопроводов высокого давления и отожмите его в сторону.
Блок цилиндров 2 (левый):
- При установке отсоединить шланг разрежения [4] и положите его на держатель.
- Вынуть из держателя и отсоединить электроразъемные соединения [2], освободив электропроводку.
- Отсоединить фиксатор [3] от трубопроводов высокого давления и снять его.
- Отсоединить фиксатор [5] от линий высокого давления и отожмите его в сторону с колонной электрических линий.
- Отсоединить шланги возврата топлива от узлов впрыска, для чего нажать обе лапки вниз и одновременно потянуть центральную деталь вверх [стрелка] для отпирания.
Продолжение для обеих сторон
- Отсоединить электроразъем [4] на агрегатах впрыска.
Внимание! Топливная система находится под давлением. Риск получения травмы из-за выброса топлива. Носите защитные очки. Надевайте защитные перчатки. Снять давление: Поместить чистую тряпку вокруг места соединения и осторожно открыть место соединения.
- Отвернуть накидные гайки [3], снять трубопровод высокого давления.
- Для повторной установки блок впрыска и зажимной наконечник [2] маркируются краской по отношению друг к другу.
- Отвернуть винт [1], снять прижим.
ПримечаниеЕсли не удается снять зажимной наконечник, отсоединить узел впрыска.
- Подсоединить съемник к блоку впрыска [2] с помощью адаптера T10055/1 (T10055/1), как показано на рисунке.
- Отсоединить узел впрыска с натяжным наконечником [1].
- Если съемник с адаптером T10055/1 (T10055/1) не может быть установлен непосредственно, дополнительно использовать съемник со связанным с ним винтом [1].
- Демонтированные узлы впрыска уложить на чистую ветошь.
Установка новых блоков впрыска
Это было сделано для того, чтобы мы могли сделать что-то подобное.
- Винт для зажимного наконечника
- Медное уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо для колодца блока впрыска
- Уплотнительное кольцо для штуцера возврата топлива
Установка остановленных нагнетательных установок
При повторной установке выпущенного блока впрыска в том же цилиндре необходимо заменить следующие элементы:
- Винт для зажимного наконечника
- Медное уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо для колодца блока впрыска
- Уплотнительное кольцо для штуцера возврата топлива
- Распылите наконечник блока впрыска с брызгами раствора ржавчины. После около 5 минут с тряпкой, частицы сажи соответственно. Извлекайте частицы масла.
- Для демонтажа старого медного уплотнительного кольца с инжекционного блока осторожно затянуть уплотнительное кольцо в тисках до тех пор, пока не будет предотвращено проворачивание медного уплотняющего кольца между зажимными губками. Извлекайте инжекторный блок из медного уплотнения вручную легкими вращательными и тянущими движениями.
- Очистить осадок под медным уплотнительным кольцом скребком.
Продолжение для запущенных и новых инжекционных установок
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения уплотняющей поверхности блока впрыска. Для удаления частиц сажи на уплотнительной поверхности блока инъекций очистить шахту блока впрыскивания в головке цилиндра с помощью чистящего комплекта.
- Установить новое медное уплотнительное кольцо.
- Перед сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.
- Заменить уплотнительное кольцо для шахты блока впрыска, используя установочную втулку.
- Установить блоки впрыска.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Монтаж трубопроводов высокого давления (глава № 1).
ПримечаниеПеред сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.
- Осторожно надавите на штуцеры обратных линий через новое уплотнительное кольцо в блоке впрыска.
- Затвор должен защелкиваться на слух
- Осторожно надавите на стопорный болт.
ПримечаниеПосле замены одного или нескольких впрыскивающих устройств в блоке управления двигателем должны быть записаны слова " согласование количества инжекторов (IMA) " и " согласование напряжения инжектора (IS А) для новых инжекторных устройств (глава 2).
Далее работа по модели № 1-Тз. 4V
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - инжекторы ")
- (Глава " Обзор монтажа - соединения шлангов наддувочного воздуха ")