- Модуль очистки выхлопных газов крепится к двигателю, в том числе с помощью балансировочного элемента. Этот балансировочный элемент снаружи имеет левую резьбу. При завинчивании винт [1] через трение на шпильках [3] сначала принимает компенсационный элемент [2]. Левосторонняя резьба позволяет балансировочному элементу перемещаться по направлению к головке винта - нет необходимости поворачивать винт по часовой стрелке, иначе зазор между компонентами будет плавно выравниваться.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вставная вставка Sw 8
- Калибровочный инструмент
Расширение
- Соблюдать меры безопасности при работе с выхлопной системой (глава " Меры безопасности при выполнении работ на выхлопной системе ").
- Демонтировать радиатор рециркуляции отработавших газов (глава № 1).
- Я знаю, что это правда.
- Снять электроразъем [2] с держателя, отсоединить его и освободить электропроводку.
- Ослабить хомут [1].
- Освободить шланги хладагента [4] и линию подачи SCR [3].
- Снять клапан впрыска восстановителя и положите его в левую сторону.
- Нет
Вариант 1:
- Отсоединить электроразъем [2].
- Расконтрите защелку [стрелка], снять устройство управления для датчика NOx [поз. 1] и положите его на место.
Вариант 2:
- Отсоединить электрический соединитель [3].
- Демонтировать раскидную заклепку [1], снять и освободить блок управления NOx-передатчика [поз.2].
Продолжение для всех автомобилей:
- Отсоединить хомут шланга [3], демонтировать шланг.
- Отвернуть винт [1], отложите в сторону измерительную трубку [2].
- Отвернуть накидную гайку [2] и винт [1], отвинтить измерительную трубку в сторону.
- Датчик температуры отработавших газов 1 [стрелка] с кольцевым врезным инструментом, открутить открытым Sw 17.
- Перехват двигателя в установочном положении (№ 4-цил. TDI Common Rail 2.0 л 4V двигатель разд. 10 агрегатное хранение; перехват двигателя во встроенном положении).
- Отвернуть винт [2] для опоры двигателя справа.
- Отвернуть винт [1] для опорного подшипника справа.
- Открутить карданный вал справа от коробки приводов (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданного вала; демонтировать и установить карданные валы).
- Отвернуть гайку [3] и винт [5], отодвиньте вспомогательный насос нагревателя в сторону.
- Отвернуть гайку [стрелка] и освободить заземляющий вывод.
- Открыть хомут [4] и установить его на входную воронку модуля очистки выхлопных газов.
- Отвернуть винты в порядке [5.6.2.3] и ослабить болты [1].
- Слегка приподнимите двигатель с помощью шпинделей 10-222A/11 (10-222A/11) до тех пор, пока модуль очистки выхлопных газов не будет снят.
- Извлечь модуль очистки выхлопных газов вверх.
Монтаж
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Уплотнения, самоконтрящиеся гайки и сальники уплотнений.
- Установить все кабельные стяжки и теплозащитные манжеты на то же место при установке.
Условия установки:
- Риск разрыва напряжения и повреждения двигателя из-за натянутого встроенного модуля очистки выхлопных газов.
- Перед установкой необходимо убедиться, что эти компенсирующие элементы не являются тяжелыми или прочными.
- Компенсирующий элемент должен легко вращаться в резьбе.
- Смазка должна наноситься только на резьбу, фиксирующие язычки должны быть свободны от смазки.
- Эти держатели для так широко, чтобы быть в состоянии держать его вместе.
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
- Полностью вывернуть компенсирующий элемент по часовой стрелке (левая резьба).
- Прочистите тяжелую резьбу и при необходимости смочите ржавчиной.
- Удерживающие средства элемента не могут быть использованы с элементом.
- Приведение удерживающих язычков к функциональному размеру с помощью калибровочного инструмента T10512/1-2 (T10512/1- 2) следующим образом.
- Наденьте балансировочный элемент [1] на ударный штифт T10512/1 (T10512/1), вставить его в центрирующую втулку T10512/2 (T10512/2) и легким ударом [стрелки] с помощью ручного тюка по шаровой головке отогните фиксирующие язычки назад.
- Затянуть уравнительный элемент [стрелка] на 3 Нм и снова ослабить его на 90 °.
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
- Вывинтите винт винтового хомута [2] и поместить его полностью на входную воронку модуля очистки выхлопных газов. Не сгибайте хомут.
- Выведите модуль очистки выхлопных газов в монтажное положение.
- Вставить винт [стрелка] для крепления.
- Модуль очистки выхлопных газов теперь висит нейтрально по отношению к весу в приблизительном положении установки.
- После демонтажа заменить все болты крепления модуля очистки выхлопных газов!
| Стадия | Винт | Мера |
|---|---|---|
| 1. | Винтовой зажим [4] | Расположить над уплотнительным фланцем, затянуть болт и затянуть на 1 Нм |
| 2. | Винт [3] | Затянуть на 2 Нм и немедленно отпустить снова под углом поворота 90 ° |
| 3. | Винтовой зажим [4] | Затянуть при 7 Нм |
| 4. | Винт [3] | Затянуть при 20 Нм |
| 5. | Винты [1] | Затянуть на 2 Нм и немедленно отпустить снова под углом поворота 90 ° |
| 6. | Винты [2] | Затянуть на 2 Нм и немедленно отпустить снова под углом поворота 90 ° |
| 7. | Болты [6] | Затянуть на 2 Нм |
| 8. | Винты [1] | Затянуть при 20 Нм |
| 9. | Винт [6] | Затянуть при 20 Нм |
| 10. | Винт [2] | Затянуть при 20 Нм |
- Отвернуть винт [стрелка], вставленный для закрепления.
- Повернуть балансировочный элемент (левая резьба) [1] на головке блока цилиндров с пробочной вставкой по ширине ключа 8 в направлении стрелки до установки 2 Нм, затем продолжайте вращаться на 90 °.
| Стадия | Винт | Мера |
|---|---|---|
| 11. | Винт [стрелка] | Подключить и зафиксировать с помощью повторного нажатия |
| 12. | Винт [стрелка] | Затянуть при 20 Нм |
| 13. | Винт [стрелка] | Продолжайте поворачивать на 90 ° |
| 14. | Винт [стрелка] | Продолжайте поворачивать на дополнительные 45 ° |
- Снять устройство перехвата (№ 4-цил. TDI Common Rail 2.0 л 4V двигатель разд. 10 агрегатное хранение; перехват двигателя в монтажном положении).
Нет
- Установить датчик температуры отработавших газов 1 (глава №).
- Установить инжектор для восстановителя (глава №).
- Установить радиатор для рециркуляции отработавших газов (глава №).
- Для этого он был выбран.
- Если модуль очистки выхлопных газов был заменен, выполнить регулировки, перечисленные в функции " 01 - Функции механики двигателя " диагностического тестера автомобиля.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - лямбда-зонд ")
- Измерительная трубка (глава " Обзор сборки - колпак головки блока цилиндров ")
- (см. 4-цил. TDI Common Rail 2,0 л 4V двигатель разд. 19 Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregelung; Montageübersicht - Elektrische Kühlmittelpumpe)
- (№ 4-цил. TDI Common Rail 2.0л 4V двигатель разд. 10 агрегатный склад; обзор сборки - агрегат склада)
- (Шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; демонтаж и монтаж карданного вала)
- (см. Fahrwerk, Achsen, рулевое управление разд. 40 Gelenkwelle; Wärmeschutzblech Gelenkwelle aus- und einbauen)
- (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Radhausschale; Montageübersicht - Radhausschale vorn)