Заменить баллон под давлением для турбонагнетателя отработавших газов, двигатель 3 л Audi Q5 II

Для замены коробки под давлением доступен ремонтный комплект (электронный каталог запчастей).

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

• Универсальный держатель для часов
• Испытательное устройство турбонагнетателя
• Ручной вакуумный насос
• Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
• Клапан регулирования давления
• Небольшие щипцы для захвата, имеющиеся в продаже

Расширение

1. Защитная крышка и защитный кожух (защитное покрытие).
2. Снять вставку масляного фильтра (глава " Моторное масло ").
3. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
4. Снять пружину предохранителя [3] и шток регулятора с рычага привода [4] турбокомпрессора отработавших газов.
5. Отвернуть гайки [2.5] и снять баллон под давлением.

Монтаж

6. Установить на турбонагнетатель отработавших газов баллон с регулируемой регулировочной штангой.
7. Для этого затянуть гайки [1.2] и надавите на шаровой болт рычага управления пулей [3].
8. Установить вставку масляного фильтра (глава).

10. Из этого положения повернуть резьбовой элемент [2] на 1,5 оборота против часовой стрелки.

• Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.

11. Затянуть контргайки [1.3].
12. Мелкий грип [1] на изюм.

13. Это был один из самых важных моментов в жизни человека.

14. Установить счетчик, 0-30 мм в держателе универсального счетчика таким образом, чтобы измерительная головка была по возможности параллельна регулирующему стержню нажимной коробки, при этом приложив измерительную головку к щипцу захвата [1].
15. Установить циферблат в положение «0» с предварительным натяжением около 20 мм.
16. Подсоединить измерительное и испытательное оборудование, как показано на рисунке, к штуцеру «I» [стрелка] испытательного устройства турбонагнетателя V.a.g 1397B (V.UA g 1397B), а также к баллону под давлением для турбонаддува отработавших газов.

17. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать в режиме реального времени.
18. Установить золотниковое кольцо [1] ручного вакуумного насоса в положение [A] для " разрежения.

Войти

19. Включить тестер турбонагнетателя и переведите золотниковый переключатель в положение " I.
20. Создать отрицательное давление -300 мбар с помощью ручного вакуумного насоса.
21. Открыть испытательный клапан и медленно уменьшите отрицательное давление:

• Это все, что нужно для того, чтобы иметь в своем распоряжении.

• При 165... 175 мбар ход 7... 9 мм должен считываться на счетчике.

• При 95... 105 мбар ход 2... 4 мм должен считываться на счетчике.

22. При необходимости ослабить контргайки [1.3] и отрегулировать резьбовой участок [2].

23. Повторить проверку.
24. Затянуть контргайки.

• Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха в этом деле.

• В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.

25. Снять измерительную установку и подсоединить шланг разрежения к баллону под давлением.
26. Установить вставку масляного фильтра (глава " Моторное масло ").
27. Установить теплозащитный лист и крышку двигателя (раздел " Демонтаж и установка крышки двигателя ").