Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Демонтаж двигателя (мотоблок 5)
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Демонтаж двигателя (мотоблок 5) Audi Q5 II

Силовой агрегат 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Крюк
  • Спусковой рычаг
  • Комплект заглушек для двигателя
  • Ножничный подъемник
  • Набор записей для Audi
  • Адаптер VAS 6131/11-1 (VAS6131.11-1) из дополнительного комплекта Audi A8 > 2002, без рисунка
  • 2x Адаптер VAS 6131/13-2 (VAS6131/13- 2) из дополнительного комплекта, Audi Q7 > 2005
  • Система сбора охлаждающей жидкости или поддон для цеховых кранов
  • Щипцы для крепления шланга
  • Зажимы для шлангов
  • Выражение шарового шарнира
  • Ключевое ПО 21
  • Переходник
  • Съемник шарового шарнира (инструмент в процессе подготовки)
  • Лестница ступенчатая, серийно выпускаемая

Порядок работы

ПримечаниеПривод с приводом и подвеской на кронштейне при подъеме.

  1. Перед началом работы замковое положение (ходовая часть - ходовой механизм), упорная подвеска - ходовые механизмы в сборе с ходовым механизмом.
  2. Переднее колесо на прямой выставке.

ПримечаниеДля поворота карданного вала на снятие электромеханический стояночный тормоз должен быть отпущен до отсоединения АКБ.

  1. Нет, нет.

Внимание! При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Риск ошпаривания от горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Возможно ошеломление кожи и других частей тела. Носите защитные перчатки. Надевайте защитные очки. Снять избыточное давление: Закрыть крышку контейнера для уравновешивания хладагента тряпками и осторожно открыть ее.

  1. Открыть крышку [1] для расширителя теплоносителя, расконтрите защелку [стрелка].
  1. Для того, чтобы это было, он должен быть.
  2. Демонтаж передних колес (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
  3. Radspoiler links und rechts sowie Radhausschale vorn rechts ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Radhausschale; Radhausschale vorn aus- und einbauen).
  4. Амортизаторы и амортизаторы.
  5. , - сказал он.
  6. Предусмотреть приемное устройство системы сбора охлаждающей жидкости VAS 5014 (Va S 5012) или поддон для заводских кранов.
  1. Отсоединить хомут шланга [1] и слить охлаждающую жидкость.
  2. Поднять фиксирующий хомут [2], снять шланг охлаждающей жидкости с радиатора внизу справа.
  3. Отсоединить хомут шланга [1], снять шланг охлаждающей жидкости с охладителя ATF и слить охлаждающую жидкость.
  1. Поднять фиксирующий хомут [2], снять рукав охлаждающей жидкости.
  2. Крышка крышки прикрытия двигателя последовательно тянуть крышку, не отрывая ее.
  1. Отвернуть винты [стрелки], снять воздуховод [1].
  1. Ослабить хомуты шланга [стрелки], снять воздухонаправляющую трубку [1].
  1. Это был один из самых важных моментов в жизни человека, который я когда-либо видел.
  1. Открыть топливные шланги [3] и отожмите их в сторону.
  2. Отсоединить корпус воздушного фильтра [1] и снять его.
  3. Топливо [1.2.3] trennen (см. топливо разд. 20 Steckkupplungen; Steckkupplungen trennen).
  1. Открыть топливные шланги и завяжите их с правой стороны.
  2. , нет;
  3. Раскройте и отсоединить электрический разъем [стрелка].
  1. Расконтрите защелку [стрелка В] и открыть линейный распределитель для п.30 [поз. 1] [стрелка А].
  1. Отвернуть гайку [2] и открыть линию B +.
  2. Открыть лоток для линии сверху.
  3. Канатная дорога - Kl. С одной стороны, а с другой стороны - Lbf (Eb-A).
  4. Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять шланг охлаждающей жидкости с передней трубки охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять шланг воздухонаправления с узла управления дроссельной заслонкой.
  1. Поднять фиксатор [2], демонтировать шланг охлаждающей жидкости слева вверху от держателя компрессора кондиционера.
  1. Поднять фиксатор [1], отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости.
  2. Отсоединить электроразъем [2].
  1. Отвернуть гайки [стрелки], снять блок управления передатчиком NOx [поз. 1], выставить его и положите на двигатель.
  2. Расконтрите защелку [стрелка], демонтировать рукав разрежения [1], не повреждая при этом.
  1. Снять с держателя и отсоединить электроразъемные соединения [2], обнажив электропроводку.
  1. Отвернуть винты [стрелки], снять блок управления двигателем [поз. 1].
  2. Отсоединить электроразъем «К» [стрелка].
  1. Положите блок управления двигателем на двигатель и зафиксировать его от падения.
  2. Вынуть из держателя электроразъем [3], отсоединить его и открыть электропроводку.
  1. Ослабить гайку [стрелка] на несколько оборотов, обнажите и отсоединить электроразъем [2].
  2. Отвернуть гайку [1] и открыть заземляющие линии.
  3. Отвернуть гайку [стрелка] и открыть линии массы.
  1. Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять шланг направления воздуха с трубопровода направления воздуха.
  1. Левая и правая клеммная колодка для подключения к сети переменного тока
  1. При последующем закреплении двигателя на кронштейне двигателя и коробки приводов отвернуть винт [1] под опорные подшипники.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения соединений рычагов верхних осей. Корпуса подшипников колес должны быть перехвачены.

  1. Слева направо налево и справа направо на левом правом левом правом (слева направо) с левой правой левой и правой левой правой левой направо.
  2. Для защиты резьбы отвернуть гайку [стрелка] на шарнирной цапфе головки тяги до тех пор, пока она не встанет заподлицо с резьбой шарнирного пальца.

Внимание! Риск получения травмы из-за падающих частей! При нажатии головка тяги резко отсоединяется от корпуса подшипника колеса. Для закрепления, например, включить двигатель и рычаг коробки передач.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения съемника шарового шарнира. Следить за тем, чтобы при наибольшем усилии два рычага съемника стояли параллельно друг другу.

  1. Оттолкните головку тяги от корпуса подшипника колеса с помощью сферического толкателя, для чего ответьте вставкой на внутренний шестигранник Sw 6.
  2. Для защиты резьбы отвернуть гайку-стрелку на шарнирной цапфе направляющего звена до тех пор, пока она не вровень с резьбой шарнирной шейки. При необходимости совместите шарнирные цапфы.

Внимание! Риск получения травмы из-за падающих частей! При нажатии на шарнир оси резко отсоединяется от корпуса подшипника колеса. Для обеспечения безопасности, например, подставьте подъемник двигателя и коробки передач.

  1. Оттолкните шарнирную шейку направляющего звена с помощью съемника шарового шарнира [1] (инструмент в процессе подготовки) от седла конуса, не повреждая при этом защитную оболочку шарнира.
  2. Отвернуть гайку и открыть направляющие рычаги на корпусе подшипника колеса, при необходимости противодействуя на шарнирной цапфе с помощью вставной вставки Tx 40.
  3. Это то, что нужно для того, чтобы иметь в своем распоряжении.
  1. Открыть пружинный хомут [3] с помощью зажима шланга.
  2. Демонтировать хомут [1] и снять сильфон [2] с рулевого механизма.
  3. Вариант оснащения: отвернуть гайку [2], выставить соединительную штангу для датчика уровня автомобиля.
  1. Отстыкуйте болтовые соединения [1.3] для силовых тяг.
  2. Поворачивайте несущие рычаги вперед.

ПримечаниеЧтобы снять винт [1], нажать на рулевое управление слева или справа.

  1. Повторить процедуру на противоположной стороне автомобиля.
  2. Слева и справа: 3 (слева), 2 (слева направо).
  1. Открутить левый и правый карданные валы от коробки приводов (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; демонтировать и установить карданный валик)
  2. Слева и справа (слева направо).
  1. Демонтировать и сдвинуть промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма (шасси, оси, рулевая колонка разд. 48; снять и установить промежуточный вал).
  2. Снять клиновые ременные ремни со шкива компрессора кондиционера (ремонт - 6-цил. TDI Common Rail разд. 13 блок цилиндров сторона шкива; демонтировать и установить клиновые ремни)
  3. В ​ ​ ​

ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроника) из-за электростатического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением, человек должен " электростатически разрядиться. Для этого, например, кратко коснитесь рукой массы автомобиля, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к вставным контактам в вилке коробки передач.

  1. Отсоединить электроразъем [1] на коробке приводов, повернув поворотный затвор против часовой стрелки [стрелка].
  2. Отсоединить электрические разъемы [1.4] и открыть их.
  1. Отвернуть гайки [2.3].
  2. Снять с держателя блок управления для датчика NOx 2 и датчик частиц, открыть его и привяжите к выхлопной трубе.
  3. Отсоединить электроразъем [1] для блока управления заслонкой выхлопа.
  1. Отсоединить электрический соединитель [1].
  1. К тому же
  2. Отсоединить линию подачи SCR [2], нажимая на кнопки разблокировки с обеих сторон.
  3. Что это такое?
  4. , нет;
  5. Отвернуть винты [стрелки], выставить трос аварийной разблокировки [1] для стояночного замка.

ПримечаниеЕсли для последующих работ двигатель и редуктор должны быть разделены, то болты на приводной шайбе маховика/гидротрансформатора разъединяют анкеры.

Подготовка рабочего стола ножниц:

  1. Оборудовать штангенциркуль ножницами с комплектом крепления для Audi, переходником VAS 6131/11-1 (VAS6131/11- 1) и переходниками VOS 613113/13-2 (Wa1111.13-2) следующим образом:
Координата таблицыДетали, изготовленные из VAS 6131/10 (VAS6131/10), переходника V АС 613111-1 (ВАШ 6131.11-1) и переходника ВАС 611113/13-2
C4/ 10-1/ 10-4/ 10-5/ 10-11
E4/ 10-1/ 10-4/ 10-5/ 10-11
E10/ 10-1/ 10-2/ 10-5/ 13-2
B15/ 10-1/ 10-2/ 10-5/ 11-1
F15/ 10-1/ 10-2/ 10-5/ 11-1
F17/ 10-1/ 10-2/ 10-5/ 13-2
  1. Сначала вручную привинчивают приемные элементы к штанге ножниц.
  2. Установить штангу для ножниц в горизонтальном положении.
  • Это касается всего, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
  1. Привод ножничного подъемника под силовой агрегат двигателя/коробки передач.
  2. Установить приемные элементы, изготовленные из VAS 6131/10 (VAS6111/10) слева и справа от двигателя, как показано на рисунке.
  1. Убедиться, что резьбовые шпиндели полностью завинчены.
  2. Поддержите держатели агрегатов приемными элементами из VAS 6131/10 (V АС 6131.10) и переходником VAS6111/13-2, как показано на рисунке.

ПримечаниеЭлементы крепления поддерживают только опорные балки, при этом несущие опоры не опираются на опорную опору.

  1. Установить на поперечную балку туннеля приемные элементы, изготовленные из VAS 6131/10 (VAS6131/10) и адаптеры V АС 613111-1, как показано на рисунке.
  1. Вставить под выхлопную трубу приемные элементы из VAS 6131/10 (Va) и переходник Vs 61 31/13-2 (ВАШ), как показано на рисунке.
  1. Повернуть оставшиеся шпиндели приемных элементов вверх до тех пор, пока все приемные штифты не будут установлены в точках приема.
  2. Завинчивайте опорные пластины для захватных элементов с 20 Нм на подъемном столе ножниц.
  3. Крепление силовой установки (шасси, оси, рулевое управление разд. 40; крепление силовой установки).
  4. Отвернуть винты [стрелки] на поперечной балке туннеля.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения шлангов и линейных соединений, а также моторного отсека. Убедиться в том, что все шланги и линейные соединения между двигателем, коробкой передач, силовым агрегатом и кузовом ослаблены. Двигатель/трансмиссионный агрегат с силовой установкой при опускании аккуратно выводят из двигательного отсека. Карданные валы осторожно пропускают мимо коробки передач.

  1. Опустить подъемник ножниц с агрегатом двигатель/коробка передач и вытащите его из-под автомобиля.
  2. Наденьте карданные валы.

Другие статьи — Двигатель-ЗПК., цилиндр, картер