Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работа…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними. Audi Q5 II

Силовой агрегат ~2 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Ручная дрель с пластиковой щеткой
  • Защитные очки
  • Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
  • 2 винта M6x30

Расширение

Он находится в центре города, где его можно найти. 4V

  1. Демонтировать держатель для компрессора кондиционера (глава " Демонтаж и монтаж держателя вспомогательного оборудования ").
  2. Снять датчик давления масла (глава " Демонтаж и монтаж датчика давления масла 10 ").
  3. Демонтировать нижнюю часть поддона (см. главу " Демонтаж и монтаж нижней части поддона ").
  4. Отвернуть винт [стрелка], снять впускной штуцер [1].
  1. Отвернуть винт [2], снять направляющую трубку [1] для масломерного стержня с уплотнительного фланца спереди и снять ее.
  1. Ослабить винты в порядке [17... 1] и повернуть их.
  1. Для ослабления уплотнительного фланца спереди [1] вкрутите два винта M6x30 [стрелки] до упора.
  1. Поочередно ввинчивайте болты на ^ 1/2 оборота, пока уплотнительный фланец не ослабнет спереди.
  2. Снова отвернуть болты, снять уплотнительный фланец и отжмите уплотнительное кольцо для коленчатого вала.

Монтаж

Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
  • Заменить впускной штуцер на винт, прокладки, уплотнительное кольцо для коленчатого вала и уплотнительные кольца после демонтажа.
  1. Снять втулки [стрелки] с блока цилиндров.
  1. Вставить установочные втулки в соответствующие отверстия на стороне шкива [1] уплотнительного фланца заподлицо с уплотняющей поверхностью, как показано.

ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения системы смазки. Закрыть открытые части двигателя.

Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!

  1. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров и верхней части поддона [1], например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.
  2. Это то, что вы делаете.
  • Соблюдать срок годности герметика.
  1. Это не то, что он должен быть.
  2. Установить на кромке между блоком цилиндров и верхней частью поддона по одному тонкому гребенку уплотнителя [стрелки].
  1. Установить прокладки [3].

ВниманиеВнимание! Риск засорения системы смазки из-за избытка герметика. Не наносите уплотнитель толще, чем указано.

  • Нет
  • После нанесения герметика установить уплотнительный фланец в течение 5 минут.
  1. Смазать нижнюю уплотнительную поверхность [1] на уплотнительном фланце тонким герметиком.
  2. Осторожно наденьте уплотнительный фланец на сторону шкива, при этом подайте его под углом сверху к уплотняющей поверхности блока цилиндров и верхней части поддона для масла, но не нажимайте.
  • Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
  1. Закрутить все винты вручную и вставить втулки в блок цилиндров.
  2. Затянуть винты со стороны шкива уплотнительного фланца.
  3. Установить уплотнительное кольцо на сторону шкива коленчатого вала (раздел " Замена уплотнительного кольца на стороне шкива кривошипного вала ").
  4. Установить нижнюю часть поддона (см. главу " Демонтаж и установка нижней части поддона ").
  5. Установить датчик давления масла (глава " Демонтаж и монтаж датчика давления масла 10 ").
  6. Установить держатель для компрессора кондиционера (глава " Демонтаж и установка держателя вспомогательного оборудования ").

Далее по схеме: 1-2 (1-3); 1-5. 4V

Моменты затяжки

  • Рис.
  • (Глава " Обзор сборки - уплотнительный фланец со стороны шкива ")
  • (Глава " Обзор монтажа - масляный поддон/масляный насос ")