Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Обзор сборки - турбокомпрессор отработавших газов (турбинны…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Обзор сборки - турбокомпрессор отработавших газов (турбинный 4) Audi Q5 II

Силовой агрегат 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Часть I

Часть II Якорь

  • Винт 15 Нм - болт
  • Это означает, что вы должны быть в состоянии сделать то же самое.
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Это то, что вы делаете.
  • Всасывающий патрубок - впускной штуцер
  • Винт 8 Нм - болт
  • Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
  • Шланг вентиляции картера для демонтажа нажимать на кнопки разблокировки с обеих сторон - шланг
  • Гаситель пульсации - гаситель пульсаций
  • Винт 8 Нм - болт
  • Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
  • Это означает, что вы должны быть в состоянии сделать то же самое.
  • Винт 15 Нм - болт
  • Момент затяжки винта (глава " Замена баллона под давлением для турбонагнетателя выхлопных газов ") - винт
  • Заменить баллон под давлением для турбонагнетателя отработавших газов (глава " Замена баллона под давлением в качестве турбонаддува выхлопных газов ")
  • Заменить контровочную скобу после демонтажа - контровочная скоба
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Турбокомпрессор отработавших газов после замены должен быть адаптирован 01 - электроника двигателя, выбор функций и управляемая функция 01 - выполнение функций механики двигателя по демонтажу и монтажу (см. главу) - турбонагнетатель отработавшего газа
  • Заменить гайку после демонтажа моментом затяжки и порядком смазать штифтовые болты выпускного коллектора горячей винтовой пастой при замене шпилек, затянув их на 15 Нм - гайка

Часть II

Часть I Якорь

  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Замена уплотнительных колец после демонтажа - уплотнительные кольца
  • Полый винт 30 Нм - полый винт
  • Перед установкой турбонагнетателя выхлопного газа произвести осмотр трубопровода подвода масла на прохождение штуцера для заправки маслом двигателя - трубопровод подвода
  • Винт 20 Нм - болт
  • Накидная гайка 22 Нм - накидная
  • Датчик температуры отработавших газов 1 Общие сведения о сборке (глава) - датчик температуры отработанных газов 1
  • Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт
  • Турбокомпрессор отработавших газов после замены должен быть адаптирован 01 - электроника двигателя, выбор функций и управляемая функция 01 - выполнение функций механики двигателя по демонтажу и монтажу (см. главу) - турбонагнетатель отработавшего газа
  • Линии теплоносителя - Магистрали хладагента
  • Винт 8 Нм - болт
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Держатель для турбокомпрессора отработавших газов - держатель
  • Винт 8 Нм - болт
  • Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт
  • Держатель модуля очистки выхлопных газов - держатель
  • Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
  • Линия возврата масла - линия возврата масла
  • Болт 10 Нм - винт
  • Рыхлительный винт 14 Нм - рыхлительный болт
  1. Установить держатель в установочное положение.
  2. Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
СтадияВинтыМомент затяжки
1.[1.2.3]Ввинчивание вручную до установки
2.[1]20 Нм
3.[2]40 Нм
4.[3](№ 4-цил. TDI Common Rail 2.0л 4V двигатель разд. 10 агрегатный склад; обзор сборки - агрегат склада)
  1. Затянуть новые гайки поэтапно в указанном порядке:
СтадияГайкиМомент затяжки
1.[Стрелки]Изнутри наружу через крест 11 Нм
2.[Стрелки]Изнутри наружу через крест 22 Нм
3.[Стрелки]Изнутри наружу через крестовину 22 Нм Эта мера учитывает поведение при установке компонентов