Демонтаж и монтаж инжекционных установок (п. 2) Audi Q5 II

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

• Набор для очистки
• Съемник
• Монтажная втулка
• Съемник

Расширение

• В этом случае, вы можете быть уверены, что это не так.

1. Снять крышку двигателя (глава).
2. Отсоединить штуцер [1] обратных линий на агрегатах впрыска, потянув за защелки вверх [стрелки].

Войти

3. Отсоединить электрические разъемы [стрелки] на блоках впрыска.

4. Отвернуть накидную гайку соответствующей линии высокого давления [1... 4] и снять соответствующую линию высокого давления.
5. Открытые линии и соединения закрыть чистыми заглушками.
6. Снять шумопоглощение, для чего освободить цепь электропроводки.

Войти

СОВЕТ:

Зажимной наконечник всегда фиксирует 2 блока впрыска и может быть извлечен только в том случае, если оба блока впрыскивания сняты.

7. Отвернуть винт [1] и снять прижим.

• Последовательность демонтажа узлов впрыска: сначала демонтировать узел впрыска к цилиндру " «2», затем " «1» " или баллону " «4».

8. Подсоединить съемник к съемнику, как показано на рисунке, и вытянуть блоки впрыска вверх.
9. Снять зажимной наконечник перед снятием блока впрыска.

СОВЕТ:

Чтобы не повредить уплотнительную губу, извлечь узлы впрыска вращательными движениями.

10. Демонтированные узлы впрыска уложить на чистую ветошь.

Монтаж

Установка новых блоков впрыска

При установке нового блока впрыска необходимо заменить:

• Винт для зажимного наконечника
• Уплотнительное кольцо для колодца блока впрыска
• Уплотнительное кольцо для штуцера возврата топлива

11. Соблюдать все инструкции по монтажу трубопроводов высокого давления (глава №).

Установка остановленных нагнетательных установок

Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.

• Винт для зажимного наконечника
• Медное уплотнительное кольцо
• Уплотнительное кольцо для колодца блока впрыска
• Уплотнительное кольцо для штуцера возврата топлива

12. Распылите наконечник блока впрыска с брызгами раствора ржавчины. После около 5 минут с тряпкой, частицы сажи соответственно. Извлекайте частицы масла.
13. Для демонтажа старого медного уплотнительного кольца с инжекционного блока осторожно затянуть уплотнительное кольцо в тисках до тех пор, пока не будет предотвращено проворачивание медного уплотняющего кольца между зажимными губками. Извлекайте инжекторный блок из медного уплотнения вручную легкими вращательными и тянущими движениями.
14. Очистить осадок под медным уплотнительным кольцом скребком.

Продолжение для запущенных и новых инжекционных установок

15. Установить новое медное уплотнительное кольцо.
16. Перед сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.
17. Заменить уплотнительное кольцо для шахты блока впрыска, используя установочную втулку.

Войти

18. Установить блоки впрыска.

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.

19. Монтаж трубопроводов высокого давления (глава № 1).

• Перед сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.

20. Осторожно надавите на штуцеры обратных линий через новое уплотнительное кольцо в блоке впрыска.

• Затвор должен защелкиваться на слух

21. Осторожно надавите на стопорный болт.

• После замены одного или нескольких впрыскивающих устройств в блоке управления двигателем должны быть записаны слова " согласование количества инжекторов (IMA) " и " согласование напряжения инжектора (IS А) для новых инжекторных устройств (глава 2).

22. Установить крышку двигателя (глава № 1).

Моменты затяжки

• (Глава " Обзор сборки - инжекторы ")