Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Это то, что вы делаете.
- Ручная дрель с пластиковой вставкой
- Защитные очки
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
Расширение
- Нет,
- При установке вывинтите винт [1], прижмите фиксатор [2] с цепью электропроводки в сторону.
- Отсоединить электроразъем [стрелка] на датчике уровня и температуры масла.
- Оголить электропроводку.
ВниманиеОсторожно! Опасность загрязнения. В нижней части масляного поддона все еще остается остаточное количество масла.
- Ослабить винты в порядке [17... 1] и повернуть их.
- Осторожно отсоединить нижнюю часть поддона от соединения и снять его.
Монтаж
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Закрыть открытые части двигателя.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Удалить остатки герметика на нижней части масляного поддона [1] и верхней его части, например, вращающейся пластиковой щеткой.
- Это то, что вы делаете.
- Соблюдать срок годности герметика.
- Tübendüse üte übe (фр.)
ВниманиеВнимание! Риск засорения системы смазки из-за избытка герметика. Не наносите уплотнитель толще, чем указано.
- На чистую уплотнительную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке, нанести гребень герметика [стрелка].
- В этом случае, по его словам, происходит то же самое, что и у нас.
- После нанесения герметика установить нижнюю часть поддона в течение 5 минут.
- Осторожно прикрепите нижнюю часть поддона к верхней части поддона, но не прижимайте ее к гребню герметика.
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
- Все винты сначала закрутить вручную, а затем затянуть.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Залить масло в двигатель и проверить уровень масла (раздел " Моторное масло ").
Моменты затяжки
- Рис.