Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ключевое ПО 21
- Переходник
Расширение
- Соблюдать правила чистоты (глава " Правила чистоты ").
- Демонтировать трубу высокого давления справа (глава " Демонтаж трубы высокого давления слева ").
- Отсоединить электроразъем [3] датчика низкого давления топлива.
- Отвернуть винт [1], гайки [стрелки].
- Отвернуть накидную гайку [4], прижав ее к штуцеру и отложите топливопровод [2] в сторону.
- Отсоединить электрический соединитель [1].
- Отвернуть винты [стрелки].
- Осторожно вытащите насос высокого давления [2]. Роликовый толкатель застрял в корпусе распределительного вала.
Монтаж
- Заменить уплотнительное кольцо после демонтажа.
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Соединения линии высокого давления не должны иметь повреждений
- На следующем этапе работы необходима помощь 2-го механика
- Пусть 2-й механик повернет коленчатый вал с ключом Sw 21 и переходником в направлении вращения двигателя [стрелка] до тех пор, пока ползун ролика не окажется на самой низкой точке. (Показано на двигателе 3.0 л.)
- При необходимости проверить роликовые плашки [1] на наличие повреждений.
- Смочите роликовые плашки маслом и вставить носом [стрелка А] в направляющую [стрелка Б].
- Затянуть винты поочередно, при этом насос высокого давления не заклинит рис.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Установить трубу высокого давления справа (см. главу " Демонтаж трубы высокого давления слева ").
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - насос высокого давления ")
- Рис.
- Рис.