Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Контрдержатели
- Кронштейн с переходниками T10172/11 (T10172/11)
- Угловая отвертка
- Остановка коленчатого вала
- Штекерный штифт
- Соединительный штифт для насоса впрыска дизельного топлива
СОВЕТ:
Для отсоединения распределительного вала зубчатого ременного колеса и насоса высокого давления зубчатого ремня может использоваться штифт для дизельного насоса впрыска или штифт.
Расширение
- Zahnriemenschutz oben ausbauen (см. Kapitel).
- Снять виброгаситель (глава №).
- Проворачивать коленчатый вал только в направлении вращения двигателя.
- Вращайте коленчатый вал на винте для шестерни зубчатого ремня коленчатого вала до тех пор, пока распределительный вал шестерни не встанет на " Ot.
- Толкатель [2] для распределительного вала и отверстие [1] в головке блока цилиндров, расположенное за ним, должны быть выровнены.
- Стопорение зубчатого колеса коленчатого вала стопором коленвала.
- Цапфы стопора коленчатого вала должны входить в зацепление с резьбовыми отверстиями зубчатого ременного колеса коленвала.
- Шпилька стопора коленчатого вала должна входить в зацепление с отверстием [стрелка] на уплотнительном фланце.
- Ослабить гайку [1] для натяжного ролика.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отверткой против часовой стрелки [стрелка] до освобождения зубчатого ремня.
- Ослабить винт [стрелка] на 90 °, противодействуя валу кулачка зубчатого ременного колеса [1] с ответным кронштейном и переходниками T10172/11 (T10172/11).
- Снять зубчатый ремень [2] с распредвала шестерни. При необходимости слегка сдвинуть защиту ремня вправо в правую сторону.
- Зафиксировать толкатель распределительного вала штифтом, как описано в продолжении.
- Вставить штифт толкателя [2] для распредвала в отверстие [стрелка] в головке цилиндра, расположенное за ним.
- При необходимости совместите распределительный вал зубчатого колеса с ответным кронштейном с переходниками T10172/11 (T10172/11).
- Отвернуть фиксирующий винт [1] на половину оборота, но не выкручивайте его.
- Ослабить гайку [стрелка] для шестерни зубчатого ремня насоса высокого давления примерно на 90 °, используя контргайки.
- Зафиксировать ступицу насоса высокого давления штифтом, как описано в продолжении.
- Вставить вставной штифт через ступицу [2] в отверстие [1], расположенное за ней в держателе вспомогательного оборудования.
- Для этого совместить насос высокого давления зубчатого колеса с ответным кронштейном.
Установка (настройка времени управления)
- Для выполнения регулировочных работ на зубчатом ремне двигатель должен быть холодным.
- Заменить гайку и штифтовой винт для натяжного ролика.
Предварительные условия:
- Опорная плита должна быть опрессована на шпангоут.
- Коленчатый вал зафиксирован стопором коленчатого вала [стрелка].
- На контактной поверхности между насосом высокого давления, ступицей для насоса высокого давления и шестерней зубчатых ремней не должно быть масла.
- Ступица [1] насоса высокого давления стопорится штифтом-отсекателем.
- Гайка [стрелка] для насоса высокого давления зубчатого колеса [2] повернута свободно. Насос высокого давления шестерни должен легко вращаться и не опрокидываться.
- На поверхности контакта между распределительным валом зубчатого ременного колеса, толкателем распределительного вала и распределительным валом не должно быть масла
- Толкатель [1] для распредвала стопорится срезным штифтом.
- Винт [стрелка] для распредвала зубчатого ремня [2] повернут свободно. Распредвал зубчатого колеса должен легко вращаться и не опрокидываться.
- Повернуть распределительный вал зубчатого колеса и насос высокого давления в его продольных отверстиях по часовой стрелке на упор.
- Наденьте зубчатые ремни в указанном порядке:
- Проверить положение зубчатых ременных колес, вращая и удерживая рукой до упора в [направлении стрелки] кулачковый вал зубчатого колеса [3].
- 1) должен теперь находиться приблизительно в нижней части (как показано на фиг.
- Шестеренчатый насос высокого давления [4] теперь должен находиться примерно в среднем положении области скручивания [α] относительно штифта, как показано на рисунке.
- Если монтажные положения зубчатых ременных колес не соответствуют i. O, заменить зубчатые ремни на соответствующем зубчатом колесе.
- Опорная плита для упора должна быть в опоре-кронштейне.
- Шкив шкворня эксцентрикового привода вращает поворотный механизм шквала шкатулки в направлении вращения шкворней.
- Гайка [1] не должна поворачиваться.
- Удерживайте натяжной ролик в таком положении и затянуть гайку.
- Удерживайте распредвал зубчатого ремня с ответным держателем и переходниками T10172/11 (T10172/11) в направлении против часовой стрелки [стрелка] на преднапряжение.
- В этом положении закрепить винт [1] для распределительного вала зубчатого колеса и гайку [2] для насоса высокого давления 20 Нм.
- Снять установочные штифты T10492 (T10492) и стопор коленчатого вала, а также проверить время управления якорем.
Проверка времени управления якорями