- Клапан не нуждается в доработке, допускается только закольцовывание для повторной установки. Проверить монтажное положение (см. главу) Размеры клапана (см. глава) Проверка направляющих клапанов (см. статью) - клапан
- Это правда о том, что они были созданы для этого.
- Замена уплотнения штока клапана (глава) - Уплотнение штока
- Пружина клапана - пружина клапана
- Тарелка с клапанной пружиной - тарелка с вентильной пружиной
- Гидравлический балансировочный элемент, вставленный в роликовый буксирный рычаг [поз. 9] и предназначенный для переустановки, обозначить монтажное положение перед установкой, смазать протекторы - гидравлический компенсационный элемент
- Не проверять фиксирующую скобу отдельно на наличие неподвижной посадки - фиксирующая скоба
- Рулонные буксировочные рычаги для переустановки Положение установки маркировать роликовые подшипники на легкий ход перед установкой Проверить протекторы масла для монтажа с помощью стопорного зажима [поз. 8] на гидравлическом компенсирующем элементе [пост. 7] Расположение установки
- Конусные элементы клапана - конусные детали клапана
- Стяжные втулки только для крышки подшипника со стороны коробки передач с упорным подшипником распределительного вала - натяжные муфты
- Опора для зажимного наконечника только для блока цилиндров 1 (справа), момент затяжки поз. - опора
- Einlassnockenwelle Zuordnung (см. Elektronischer Teilekatalog) aus- und einbauen (см. Kapitel). ersetzen (см. Kapitel). Axialspiel messen (см. Kapitel) Radialspiel messen (см. Kapitel) maximaler Schlag: 0,01 mm — Einlassnockenwelle
- Демонтировать и установить крышку подшипника (глава " Демонтаж и установка распределительного вала ") Обратить внимание на монтажное положение - крышка подшипника
- Упорный подшипник - подпятник
- Демонтировать и установить опорное кресло (глава " Демонтаж и установка распределительного вала ")
- Винт с основанием под зажимной наконечник для переустановки в монтажное положение характеризует момент затяжки и порядок ее выполнения рис. - болт
- Винт для переустановки в монтажное положение характеризует момент затяжки и последовательность рис. - болт
- Двойной винт с основанием для затяжки зажимного наконечника момент и порядок затяжки рис. - двойной винт
- Упорный подшипник - подпятник
- Назначение выходного распределительного вала (см. электронный каталог деталей), демонтаж и монтаж (см. главу " Демонтаж и монтаж распредвала "), замена (см. глава " Замена распредвал ") измерение осевого зазора, радиальный зазор, максимальный удар: 0.01 мм - выходной распределительный вал
- Зажимные втулки только для опорного кресла со стороны коробки передач с упорным подшипником распределительного вала - зажимные втулки
Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Цепь управления демонтирована с звездочки распределительного вала или
- Промежуточный привод расширен
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
Уровень 1
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 4] | Проворачивать вручную до упора головок винтов в крышки подшипников |
- Только при установленном промежуточном приводе: убедиться, что шлицы распределительного вала [4] и промежуточного привода [5] находятся в зацеплении друг с другом. При необходимости опустить кронштейн подшипника [2] вручную и завернуть винт [3] до упора.
Внимание! Опасность травмирования от пружинных натяжных элементов компенсатора зазора зубьев. Съемная оправка не должна сниматься. Монтажное приспособление [1] (только для новых распредвалов) снимать нельзя, регулировочный штифт (при повторной установке выброшенных распредвалов) - нет.
ВниманиеВнимание! При затяжке подшипников распредвала существует опасность их растяжения. Кабельные стяжки [6] снимать нельзя.
Этап 2
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 4] | Продолжать вращение на 1 оборот в несколько проходов каждый до тех пор, пока все крышки подшипников полностью не уперутся в головку цилиндра и не будет достигнут крутящий момент 3 Нм |
| [1... 4] | 3 Нм |
Стадия 3
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 8] | 3 Нм |
Уровень 4
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 12] | 9 Нм |
Роликовый буксирный рычаг - монтажное положение
ВниманиеВнимание! Риск повреждения двигателя из-за неправильно установленных рулонных тяговых рычагов. Проверить рулонные буксировочные рычаги на правильное положение установки.
- Снять кабельные стяжки.
Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Привод цепи управления полностью установлен
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
Уровень 1
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 4] | Проворачивать вручную до упора головок винтов в крышки подшипников |
- Убедиться, что шлицы распределительного вала [4] и промежуточного привода [5] находятся в зацеплении друг с другом. При необходимости опустить кронштейн подшипника [2] вручную и завернуть винт [3] до упора.
- Отсоединить вытяжной шип.
- При установке новых распредвалов снять монтажное приспособление [1].
- При переустановке остановленных распредвалов снять регулировочный штифт.
ВниманиеВнимание! При затяжке подшипников распредвала существует опасность их растяжения. Кабельные стяжки [6] снимать нельзя.
Этап 2
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 4] | Продолжать вращение на 1 оборот в несколько проходов каждый до тех пор, пока все крышки подшипников полностью не уперутся в головку цилиндра и не будет достигнут крутящий момент 3 Нм |
| [1... 4] | 3 Нм |
Стадия 3
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 8] | 3 Нм |
Уровень 4
| Винты | Момент затяжки |
|---|---|
| [1... 12] | 9 Нм |
ВниманиеВнимание! Риск повреждения двигателя из-за неправильно установленных рулонных тяговых рычагов. Проверить рулонные буксировочные рычаги на правильное положение установки.
- Снять кабельные стяжки.