Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Подвесное устройство
- Захват редуктора
- Набор кольцевых ключей для лямбда-зонда
- Кольцевой вставной инструмент Sw 16
- Кран ремонтный
- Комплект заглушек для двигателя
- Система сбора охлаждающей жидкости или поддон для цеховых кранов
- Щипцы для крепления шланга
- Переходник
- Штеккдорн
- T40093/6 (T40093/6) из комплекта вспомогательного устройства для перехвата двигателя
- Ключевое ПО 21
- Переходник
- Защитные очки
- Защитные перчатки
Порядок работы
- Двигатель выдвигается вверх без коробки передач.
- Установить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
- Нет, нет.
- В случае комплектации с механической коробкой передач 4-я передача.
- Крышка крышки прикрытия двигателя последовательно тянуть крышку, не отрывая ее.
- Открыть крышку [1] для расширительного бачка охлаждающей жидкости, при необходимости расконтрите защелку [стрелка].
- Демонтаж передних колес (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
- Левая колесная пара и правостороннее рулевое управление - передняя створка крыла (Richten-Wahlsraße).
- Амортизаторы и амортизаторы.
- Для того, чтобы это было, он должен быть.
- Отвернуть винты [стрелки], снять воздуховод [1].
- Отсоединить шланг разрежения [3].
- Отсоединить хомут шланга [2] и снять шланг для направления воздуха.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра [1] вверх.
- Закрыть турбонагнетатель выхлопных газов тщательно очищенными заглушками из комплекта заглушек для двигателя.
- Освободить и отсоединить электрический соединитель [стрелка].
- Расконтрите защелку [стрелка В] и открыть линейный распределитель для п.30 [поз. 1] [стрелка А].
- Отвернуть гайку [2] и освободить линию B +.
- Это было связано с тем, что они были созданы для того, чтобы быть в состоянии работать.
- Канатная дорога - Kl. С одной стороны, а с другой стороны - Lbf (Eb-A).
- Отвернуть гайки [1], доступные сверху для заслонок предварительного глушения (гайка [2] и винт [3] будут выкручиваться позже).
- Отсоединить электрический соединитель [2] для датчика давления наддува.
- Ослабить винтовой хомут [1] и отсоединить воздухонаправляющий трубопровод от узла управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить электроразъем [2] для датчика температуры теплоносителя на выходе из радиатора.
- Предусмотреть приемное устройство системы сбора охлаждающей жидкости VAS 5014 (Va S 5012) или поддон для заводских кранов.
- Открыть сливную пробку [1] на штуцере и слить охлаждающую жидкость.
- Radhausschale vorn links im vorderen Bereich lösen und ein wenig nach hinten drücken (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Radhausschale; Montageübersicht - Radhausschale vorn).
- Отсоединить хомут шланга [1], снять направляющий шланг и снять его вниз.
- Повернуть натяжное устройство против часовой стрелки [стрелка], снять клиновые ременные ремни с клинового шкива компрессора кондиционера.
- Зафиксировать натяжное устройство с помощью прижимной оправки.
- В
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Отвернуть винт [стрелка], отвинтить лоток трубопровода [1] от верхней части поддона и нажать кнопку вниз.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять шланг направления воздуха справа от турбокомпрессора отработавших газов.
- Открыть кабелепровод к двигателю.
- Отвернуть гайку [стрелка], обнажите заземляющий провод.
- Демонтировать теплозащитный лист для карданного вала справа (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; снять и установить жаропрочный лист на карданном валу).
- Открутить левый и правый карданные валы от коробки приводов (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; демонтировать и установить карданный валик)
- Отвернуть гайку [2] и винт [3] заслонки предпусковой.
- Отвернуть винты [стрелки].
- Ослабить болтовые соединения [стрелки], сдвинуть зажимную втулку назад.
- Снять заслонку предварительного глушителя.
- Отвернуть болты [стрелки], снять экран справа [1] для опоры агрегата (экран показан слева).
- Отвернуть гайку [2] снизу (гайки [1] вывернут позже).
- Обложка [1]
- Коленчатый вал для раскручивания винтов маховика с ключом Sw 21 и переходником T40314 (T40314).
- Затем коленчатый вал продолжает вращаться на 120 ° в направлении вращения двигателя [стрелка].
- Отвернуть 3 винта [стрелка] маховика [1].
Автомобиль с механической коробкой передач:
- Ослабить винт [1] с помощью кольцевого инструмента Sw 16 и переходника.
- Отвернуть винты [6... 10] соединения двигателя с редуктором.
Автомобиль с двойным сцеплением:
- Ослабить винт [1] с помощью кольцевого инструмента Sw 16 и переходника.
- Отвернуть винты [6... 10] соединения двигателя с редуктором.
Продолжение для всех автомобилей:
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Отсоединить электроразъем [2] для лямбда-зонда после катализатора [поз. 1] и открыть электрические провода.
- Снять и отсоединить электрический соединитель [1] с держателя.
- Поз. [дз.] дл.
- Открыть на двигателе жгут электропроводки и положите его в левую сторону.
- Отвернуть гайки [1], снять катализатор вверх.
- Отсоединить топливный шланг [1] (р r.-гр.20 заглушки подачи топлива; отсоединить заглушки).
- Отсоединить хомут шланга [2], отсоединить шланг для установки хранения активированного угля.
- Тепловая защита немного отступает.
- Поднять стопорный зажим [стрелка], снять шланг охлаждающей жидкости.
- Поднять стопорный зажим [стрелка], снять шланг охлаждающей жидкости и открыть его.
- Поднять фиксаторы [1.3] и демонтировать шланги охлаждающей жидкости.
Автомобиль с двойным сцеплением:
- Поднять фиксирующий хомут [2], снять рукав охлаждающей жидкости.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка] на трубопроводе охлаждающей жидкости слева, снять шланг охлаждающей жидкости.
Автомобиль с механической коробкой передач:
- Поднять стопорный хомут [1], демонтировать рукав теплоносителя.
Продолжение для всех автомобилей:
- Снять и отсоединить электроразъем [2] с держателя.
- Отсоединить электроразъем [1] на агрегате управления двигателем.
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ним.
- Расконтрите защелку [стрелка], демонтировать рукав разрежения [1], не повреждая при этом.
Автомобиль с механической коробкой передач:
- Сверху доступны [2... 5] соединения двигателя с коробкой передач.
- Немного снять стартер с коробки передач и оставьте его в установленном положении.
Автомобиль с двойным сцеплением:
- Вывернуть винты [2... 5] соединения двигателя с редуктором, доступные сверху.
Продолжение для всех автомобилей:
- Это все, что вам нужно.
- Левая створка и правая створка - передняя створка.
- Установить перехватчик с переходниками 10-222A/22 (10-222A/22) слева и справа по краям крепления крыла, как показано на рисунке.
- Подсоединить коробку приводов и шпиндель к приемнику коробки приводов. (показано при снятом двигателе.)
- Передача с шпинделем слегка подпружинена.
- Повесить подвесное устройство на двигатель и кран цеха, как показано на рисунке.
- Поднять двигатель до тех пор, пока опоры двигателя не освободятся.
- Перемотка шпинделя.
- Снять двигатель с коробки передач и поднять его вверх из моторного отсека.