- После демонтажа заменить резьбу и опорную поверхность маслами, для измерения радиального зазора использовать старый винт, затянуть его на 30 Н · м + 90 ° продолжайте вращать болты
- Крышка подшипника шатуна Обратить внимание на то, что монтажное положение, разделенное шатуном в процессе дробления (крекинга), соответствует только одному положению и только соответствующему шатуну. Принадлежность к шатуну и цилиндру маркируется краской [B] Монтажное положение: знаки [A] указывают на сторону шкива - крышку подшипника
- Расположение вкладышей подшипника Рис. Замена вкладыша подшипника Обратить внимание на конструкцию: верхний вкладыш подшипника (по направлению к поршню) из более износостойкого материала, см. раздел " Электронный каталог деталей " в разделе " Фиксированное сиденье - вкладыши подшипника
- Заменить шатуны с изломанной крышкой шатунного подшипника только в комплекте Маркировать краской принадлежность к крышке шатуна и цилиндру [B] Осевой зазор: предел износа: 0, измерить радиальный зазор 37 мм (гл. глава) отсоединить новый шатун (гл.глава) Монтажное положение: маркировка [A] со стороны шкива - шатун
- Замена стопорного кольца 2 шт. после демонтажа - стопорное кольцо
- Демонтаж и установка поршневого пальца (глава) - поршневой палец
- Заменить поршни с камерой сгорания при растрескивании днища поршня или штока плунжера Место установки и принадлежность к цилиндру отметить рис. Демонтаж и монтаж (гл.) Проверить поршень и цилиндр (гл.глава) Измерить надосадочную жидкость в " Ot " (гл.) - поршень
- Измерение ударного зазора компрессионных колец Рис. Измерение высотного зазора Рисунок с помощью щипцов поршневого кольца VAS 211 003 (ВАШ 211003) Монтажное положение: маркировка " верх " или маркированная сторона указывают на смещение удара к днищу поршня на 120 ° - обжимные кольца
- Измерить ударный зазор маслоотделительного кольца Рис. Измерить высотный зазор Рисунок с помощью плоскогубца поршневого кольца VAS 211 003 (VAS211 003) Установить рис. Монтажное положение: маркировка " верх " или маркированная сторона к днищу поршня сместить упор на 120 ° к нижнему компрессионному кольцу - кольцо маслоотборника
- Для повторной установки уже запущенных поршней обозначить назначение цилиндру на днище поршня краской.
- Стрелка на днище поршня со стороны шкива [стрелка].
- Место установки: маркировка " верх " или сторона с надписью указывает на дно поршня.
- Поршневое кольцо [2] с плоскогубцом VAS 211 003 (VAS211 003) открывается только до такой степени, что оно может скользить прямо над поршнем [1].
- Вставить подшипниковые лотки по центру в шатун и крышку подшипника шатуна.
- Размер [a] = 2,5 мм.
- Монтажное положение: совместить направляющую кромку маслопрыскивающего сопла с обрабатываемой поверхностью блока цилиндров.