Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Съемник уплотнительного кольца
- Монтажное устройство
Порядок работы
- Снять виброгаситель (см. главу) или снять шкив (см. раздел 6-цил. TDI Common Rail 3.0 л 4V двигатель разд. 13 блок цилиндров со стороны шкива; демонтировать и установить шкив).
- Поместить внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца T40019 (T40019) заподлицо с наружной частью и зафиксировать внутреннюю часть накатным винтом.
- Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца, надеть и вкрутить в уплотнительное кольцо как можно больше под сильным давлением.
- Ослабить винт накатника и повернуть внутреннюю часть относительно коленчатого вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет выдвинуто.
- Уплотнительное кольцо, охватывающее фланцевое соединение с уплотнительным кольцом.
- Очистить рабочую и уплотнительную поверхности.
- Установить направляющую втулку T40320/2 (T40320/2) на коленчатый вал и вставить уплотнительное кольцо [1] в уплотнительный фланец со стороны шкива.
ПримечаниеОставьте направляющую втулку T40320/2 (T40320/2) на коленчатом валу для запрессовки.
- Наденьте втягивающую втулку T40320/1 (T40320/1) и прижмите рукой уплотнительное кольцо [2].
- Втягивающая втулка T40320/1 (T40320/1) с винтом [1] для демпфера вибрации вкрутить до упора.
- Вывинтите винт [1], снять втягивающую втулку T40320/1 (T40320/1) и направляющую муфту T40320/2 (T40320/2).
- Снова наденьте втягивающую втулку T40320/1 (T40320/1) и завернуть ее болтом [1] до упора.
ПримечаниеЭтот этап работы необходим для достижения правильной глубины вдавливания уплотнительного кольца.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Установить виброгаситель (глава №).