Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кольцевой вставной инструмент Sw 16
- Обеспечение транспортировки
- Монтажный рычаг
- А также все специальные инструменты, перечисленные при демонтаже
- Моющий раствор
Порядок работы
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- После демонтажа заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и кольцевые уплотнения.
- Снять заглушки или защитные колпачки только непосредственно перед установкой соответствующих трубопроводов.
- Перед сборкой штуцеры шлангов, а также воздухонаправляющие трубки и шланги должны быть очищены от масла и смазки.
- Закрепить все соединения шлангов хомутами, которые соответствуют серийному состоянию (электронный каталог деталей).
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Установить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
- Резинометаллические подшипники имеют ограниченную площадь скручивания. Поэтому затягивать болтовые соединения подвески колеса следует только в том случае, если автомобиль находится в порожнем или регулируемом положении.
- Установить стартер в установленное положение.
- Установить опоры и подшипники двигателя (раздел " Обзор сборки - Хранение агрегата ").
- Двигатель с агрегатной балкой, размещенной на подъемном столе ножниц.
- Перед объединением двигателя и коробки приводов необходимо выполнить следующие приготовления:
- Очистить поверхность контакта [1] на нижней крышке для цепи управления и уплотнителя [2] с помощью моющего раствора.
- Приклеить уплотнительный элемент к нижней крышке для цепной передачи.
- Вставить транспортировочный предохранитель снизу в корпус коробки приводов и прижмите его к фланцевому порогу [1].
- Проверить, вставлены ли втулки [A] для центрирования двигателя и коробки передач в блоке цилиндров.
- Алюминиевый винт, соединяющий двигатель с двигателем, соединительным звеном между собой и цвингом.
- При объединении двигателя и коробки передач обращайте внимание на правильность посадки закрывающей части.
- Наденьте коробку передач на двигатель и одновременно закрутить винт [1] для стартера.
- Вывернуть болты [2... 11] вручную до места установки.
- Затянуть винты [1... 11] (● 8-ступенчатая АКПП разд. 37 снять и установить коробку передач; момент затяжки для коробки).
- Удалить транспортный предохранитель.
- Следующий этап работы необходим для того, чтобы гидротрансформатор равномерно прилегал к приводному диску и не заклинивал его.
- Гидротрансформатор [2] с монтажным рычагом [1] слегка прижимается к приводному диску [3] [стрелка].
- Закрепить гидротрансформатор на приводном диске следующим образом:
- Вращайте гидротрансформатор так, чтобы отверстие рядом с выемкой [стрелка] в вырезе было видно внизу корпуса коробки передач.
СОВЕТ:
В общем, это то, что нужно для того, чтобы сделать.
- Затянуть доступный в этом положении винт [стрелка] гидротрансформатора [1] (8-ступенчатая АКПП разд. 32 гидротрансфера; обзор сборки - гидротрансплантатор).
СОВЕТ:
Для затяжки винтов использовать инструмент Sw 16 с кольцевой вставкой.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения от пропуска цепи управления распределительным валом. Проворачивание коленчатого вала только в направлении вращения двигателя [стрелка].
- Затем повернуть коленчатый вал на 60 ° [стрелка] и затянуть оставшиеся 5 винтов с моментом затяжки (8-ступенчатая автоматическая коробка передач разд. 32 гидротрансформатор; обзор сборки - гидротрансфер).
- Установить винт-затвор для отверстия " Ot " (см. Ремонт - 6-цил. 3.0л TFSI 4V от.-гр.13 коленчатый вал; обзор сборки - коленчатый).
- Установка трубопроводов охлаждающей жидкости (раздел " Демонтаж и монтаж труб охлаждающей жидкости ").
- Установить выхлопную систему (глава " Обзор сборки - глушитель ").
- ATF-радиатор einbauen (см. 8-Gang-Automatikgetriebe разд. 37 ATF-Kreislauf; ATF-радиатор aus- und einbauen).
- Осторожно вставить двигатель/трансмиссию в кузов автомобиля с помощью ножничного подъемника.
- Демонтировать фиксирующее устройство, установить агрегатоноситель (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 агрегат-носитель; зафиксировать агрегатоприводчик).
- Затянуть болты для поперечных балок тоннеля (● . 8-ступенчатая автоматическая коробка передач разд. 37 агрегатное хранение; обзор сборки - силовое хранение).
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Установить трос аварийного отключения для блокировки парковки (8-ступенчатая автоматическая коробка передач разд. 37 с ручным управлением).
- " Это все, что я сделал
- Опрессовка (поз. 1-3) - ВТУЛКА, УПР. 4V
- Установить промежуточный вал рулевого управления (шасси, оси, рулевое управление разд. 48 рулевой колонки; демонтировать и установить промежуточный вал).
- Установить стабилизатор и тягу (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 агрегатоноситель; обзор сборки - агрегат-носитель).
- Шарнирные валы крепятся болтами (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; обзор сборки - шарнир вала).
- Установить подрулевые рычаги снизу (шасси, мосты, рулевое управление разд. 40 подруливающие рычажные механизмы внизу, осевое соединение; обзор сборки - подруливая подвеска внизу, осевой шарнир).
- Установить головку тяги (шасси, оси, рулевое управление разд. 48 рулевой механизм; обзор сборки - рулевой привод).
- Установить сильфоны для рулевого механизма (шасси, оси, рулевое управление разд. 48 рулевой механизм; снять и установить сильфон)
- Установить блок управления двигателем (раздел " Демонтаж и монтаж блока управления двигателем j623 ").
- Электрические провода и разъемы (электроустановка разд. 97 релейные опоры, держатели предохранителей, E-боксы; обзор места установки - релейные опоры, носители предохранителя, Е-бокса) и схемы токоподвода, поиск неисправностей электрооборудования и мест установки.
- Это то, что вы должны иметь при себе.
- Установить корпус воздушного фильтра (раздел " Демонтаж и установка корпуса воздушного фильтра ").
- Монтаж теплозащитного листа и крышки двигателя (ремонт - 6-цил. 3.0л TFSI 4V разд. 10 крышка двигателя; демонтаж и установка крышки двигателя)
- Кронштейн кронштейна (Цвм) крепится к кронштейну.
- " Это все, - сказал он.
- Это означает, что вы находитесь в очереди.
- Установить передние колеса (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
- Это то, что вы делаете.
- Залить моторное масло и проверить уровень масла, строго говоря, Heft830.
ВниманиеОсторожно! Риск разрушения блоков управления из-за перенапряжения. Не использовать зарядное устройство для помощи при запуске!
- Если двигатель был заменен, то регулировки, перечисленные в функции " 01 - функции механики двигателя, выполняет диагностический тестер автомобиля.
ВниманиеВнимание! Риск повреждения компонентов. Выполняйте дополнительные регулировки только для тех компонентов, которые были фактически заменены одновременно.
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости с разъемной муфтой рис.
- Долить охлаждающую жидкость (раздел " Слив и пополнение охлаждающей жидкости ").
- Проверить стенд ATF (● . 8-ступенчатая автоматическая коробка передач разд. 37 АТФ; проверка стенда АТФА).
- Для этого необходимо, чтобы он был установлен.
- Geräuschdämpfungen einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen Rep.-Gr.66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung).
Моменты затяжки
- Моменты затяжки применяются только к слегка смазанным, промасленным, фосфатированным или почерневшим гайкам и болтам.
- Допускается использование дополнительных смазочных материалов, таких как моторное или трансмиссионное масло, но не содержащих графит.
- Не использовать обезжиренные детали.
- Допуск на момент затяжки ± 15%.
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
- (Глава " Обзор сборки - хранение агрегатов ")
- Двигатель на коробке передач (редуктор разд. 34 демонтировать и установить; моменты затяжки для коробки передач)