Подача/впрыск топлива
- Блок управления двигателем оснащен самодиагностикой. Перед ремонтом, а также для устранения неисправностей первым делом необходимо опрашивать память событий. Точно так же должны быть проверены шланги разрежения и соединения (ложный воздух).
- Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11.5 вольт.
- Не использовать силиконовые герметики. Следы силиконовых компонентов, всасываемые двигателем, не сгорают в двигателе и повреждают лямбда-зонд.
- Один из них будет управлять транспортным средством.
- В то же время это устройство также обеспечивает комфорт запуска двигателя. При открытии двери водителя топливный насос включается на 2 секунды, чтобы повысить давление в топливной системе, соблюдая меры безопасности (глава)
Установка предварительного отжига
- Управление системой предварительного отжига осуществляется с помощью блока управления автоматикой времени отжига. Блок управления способен к самодиагностике.
- Место установки блока управления для автоматического времени отжига J179 (J179) схемы питания, поиск неисправностей электрики и места установки.
- В случае неисправности системы предварительного отжига запись о событии сохраняется в блоке управления двигателем.
- Проверка системы предварительного отжига автомобиля диагностическим тестером.
- Для достижения функции быстрого запуска устанавливаются свечи накаливания с электронным управлением и отдельным блоком управления временем отжига.
- Каждая свеча накаливания индивидуально управляется и диагностируется.
ПримечаниеПосле каждой диагностики привода устройства управления временем отжига необходимо подождать 60 секунд. Зажигание должно оставаться включенным. Если не соблюдается время ожидания в 60 секунд (зажигание выключается и снова включается), штифты свечи накаливания могут быть повреждены (из-за повторного предварительного нагрева). Управление штифтами свечи накала зависит от температуры охлаждающей жидкости.