Снять и установить уплотнения штока клапана, демонтировать головку блока цилиндров (шинопровод 5) Audi Q5 II

Силовой агрегат 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

Порядок работы

Для повторной установки обозначить назначение рулонных тяговых рычагов и гидравлических компенсирующих элементов
Вынуть вместе с гидровлическими компенсирующими элементами и уложить их на чистую подложку.
Вставить устройство крепления головки цилиндра в держатель двигателя и коробки передач.

Наденьте головку блока цилиндров на устройство крепления головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Подсоединить устройство крепления головки цилиндра к сжатому воздуху.
Протолкнуть воздушную подушку рычагом [стрелка] под камеру сгорания, где необходимо снять уплотнение штока клапана.
Именно столько сжатого воздуха должно поступать в воздушную подушку, пока она не прикрепится к тарелкам клапана.

Доработка направляющей плиты:

Проверить наличие выемки [стрелка].
При необходимости выполнить доработку направляющей пластины для двигателя FSI объемом 2.0 л и 3,0 л [стрелка] до тех пор, пока направляющая пластина не упрется в головку цилиндра и направляющий болт [1] не освободится.
Прикрутить направляющую пластину для двигателя FSI объемом 2.0 л и 3,0 л к головке блока цилиндров винтами с накаткой, как показано на рисунке.

Вставить ударную оправку VAS 5161/3 (VAS5161/3 А) в направляющую пластину и ударьте по неподвижно закрепленным конусам клапана пластиковым молотком.

Входная сторона:

Винтите в среднюю резьбу направляющей пластины растровую часть с вилкой-подвеской на 2.0 л и 3,0 л двигателя FSI.

Сторона выхода:

Во внешнюю резьбу направляющей пластины ввернуть растровую деталь с вилкой подвески на 2.0 л и 3,0 л двигателя FSI.

Продолжение:

Вставить установочный патрон в направляющую плиту на 2.0 л и 3,0 л двигателя FSI.
Установить печатную вилку на растровую деталь.
Опустить установочный патрон и одновременно повернуть винт накатника установочного картриджа вправо до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с конусами клапана.
Винт с накатанной головкой легко перемещается вперед и назад, в результате чего конусные детали клапана раздвигаются и входят в установочный картридж.
Отпустить нажимную вилку.
Извлечь монтажный патрон.
Снять пломбы штока клапана с помощью съемника для пломбирования штока.

Это то, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
Вставить уплотнение штока клапана в прижим для уплотнения штока и осторожно надавите через установочную втулку на направляющую клапана [1] до упора.
Снять монтажную втулку.
Вставить пружину клапана и пластину пружины клапана.
Собрать устройство для снятия и монтажа конусных деталей клапана, как показано на рисунке.

Продолжение:

Если конусные детали клапана были извлечены из установочного картриджа, они должны быть сначала вставлены в устройство для вставки.

Прижмите монтажный патрон прижимной вилкой вниз и повернуть накатывающий винт монтажного патрона вперед-назад, потянув его вверх.
Разгрузите нажимную вилку при затянутом винте накатника.
Демонтировать декомпозиционное устройство для конусных деталей клапана.

Другие статьи — Головка блока цилиндров двигателя, привод клапана