Обзор сборки - поршень и шатун Audi Q5 II

• Заменить болты после разборки для измерения радиального зазора старые винты использовать резьбу и смазать поверхность контакта 50 нм + 90 ° - винты
• Крышка шатунного подшипника, принадлежащая цилиндру и шатуну с маркировкой цвета рис. Монтажное положение пар шатунов рис. - Крышка штокового подшипника
• Заменить подшипниковые лотки на неподвижных гнездах удерживающих проушин - опорные лотки
• Заменить шатуны только наборами, маркировать краской принадлежность к цилиндру и крышке шатунного подшипника рис. Положение установки пар шатунов Рис. Осевой зазор для каждой пары шатунов новый: 0.30... 0.54 мм измерить радиальный зазор (см. главу " Проверка радиального зазора шатунов ") - шатун
• Замена стопорного кольца после демонтажа - стопорное кольцо
• Демонтировать и установить поршневой болт (раздел " Демонтаж и установка поршня ") - поршневые болты
• Место установки поршня и принадлежность к цилиндру характеризуют рис. 1 при растрескивании днища или штока поршня заменить поршень на втулку для установки поршня T40369 (T40369) демонтировать и установить (см. главу " Демонтаж и установка поршня ") Проверить поршни и цилиндр (см. глава " Проверка отверстия поршня и цилиндра ") - поршень
• Замена стопорного кольца после демонтажа - стопорное кольцо
• Установить компрессионное кольцо с плоскогубцами поршневого кольца ВАС 211 003 (VAS 211003) Рис. Измерение ударного зазора Измерить высотный зазор Рисунок соотнесения и монтажного положения Рисунок Смещение удара на 120 ° к поз. - компрессионному кольцу
• Установить компрессионное кольцо с плоскогубцами поршневого кольца ВАС 211 003 (VAS 211003) рис. Измерение ударного зазора Рис. Измерения высотного зазора Рисунок Назначение и монтажное положение Рисунок Смещение удара на 120 ° - сжимающее кольцо
• Осторожно демонтировать и установить вручную трехсекционное маслосъемное кольцо в монтажном положении Рис. Ударный зазор не поддается измерению Высотный зазор не подлежит измерению Назначение Фиг., - Маслоочистительное кольцо
• Не выгибайте и не устанавливать форсунку для впрыска масла с клапаном форсунки (глава " Демонтаж и установка форсунок для впрыскивания масла ") - форсунка для распыления масла
• Замена полого винта после разборки 10 Нм + 45 ° - полый винт

• Открыть компрессионное кольцо [2] с помощью щипцов поршневого кольца VAS 211 003 (VAS211 003) можно только до такой степени, что оно будет скользить прямо над поршнем [1].

1. Соблюдать монтажное положение пружины:

• Стыки ламелей [2.3] и пружины [1] должны быть смещены друг относительно друга как минимум на 90 °.

2. Установить вручную.

Порядок установки:

3. Вставить пружину [1] в канавку.
4. Вставить предкрылок [3] в канавку снизу.
5. Вставить пластину [2] в канавку сверху.

• Установить верхний торец трехсекционного маслосъемного кольца со смещением на 120 ° к соседнему компрессионному кольцу.

Монтажное положение:

Войти

6. Для повторной установки промаркируйте шатун и крышку шатунного подшипника краской по отношению друг к другу и к цилиндру [стрелка].

Войти

• Поверхности, на которых имеются выступы.