Каждый блок впрыска имеет небольшое количество возврата топлива. Если это количество возврата относительно велико (по сравнению с количеством возврата других блоков впрыска), этот блок впрыскивания предположительно неисправен.
Проверка количества возврата всех узлов впрыска
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Мерник топливостойкий
Порядок работы
- Снять крышку двигателя (глава).
- Отсоединить шланговое соединение на обратном клапане [1].
- Соблюдать правила чистоты при выполнении работ по подаче топлива (глава " Правила чистоты ").
- Закрыть открытый возвратный шланг чистой пробкой [2] из комплекта заглушек для двигателя.
- Поместить возвратный шланг топлива (при необходимости удлинить) в мерник для измерения общего количества возврата.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
- Уставка за 2 минуты: от 0 мл до 50 мл
- При достижении заданного значения увеличьте частоту вращения двигателя до 2000-2500 об/мин в течение приблизительно 2 минут, а затем снова проверить количество возвратов.
- Уставка за 2 минуты: менее 250 мл
СОВЕТ:
1000 мл - это 1 литр.
Если уставка превышена, это указывает на один (или несколько) неисправных инжекционных блоков. Проверить количество возврата каждого отдельного инжекторного блока.
Проверка количества возвратов отдельных единиц впрыска
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Счетчик количества возвратов
- Соблюдать правила чистоты при выполнении работ по подаче топлива (глава " Правила чистоты ").
- Очистить и высушить все обратные соединения с помощью очистителя двигателя или тормоза.
- Отсоединить шланг возврата топлива [стрелка] с помощью зажима 3094 (3094).
- Снижение шумопоглощения.
- Отсоединить штуцер [1] обратных линий на агрегатах впрыска, потянув за защелки вверх [стрелки].
- Установить переходник от возвратного манометра к соединителям линии возврата всех 4-х блоков впрыска.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут:
- Количество орошения всех 4 обратных линий должно минимально отличаться при работе двигателя на холостом ходу в прогретом состоянии (пример [1]).
- Если блок впрыска имеет значительно увеличенное количество обратного потока (пример [2]), этот блок впрыскивания должен быть заменен
- Возвратное количество всех 4 обратных линий должно минимально отличаться при работе двигателя на холостом ходу в прогретом состоянии.
Монтаж трубопроводов возврата топлива
- Осмотреть уплотнительное кольцо штуцера возврата топлива на наличие повреждений и деформаций.
При обнаружении повреждений или деформаций уплотнительного кольца заменить его.
- Перед сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.
- Осторожно надавите на штуцеры обратных линий на агрегатах впрыска, при этом заслонка должна защелкнуться на слух, после чего аккуратно нажать на болт отпирания.
- Удалить запись памяти событий с помощью диагностического тестера автомобиля.
Проверка герметичности топливной системы
- Пусть двигатель работает в течение нескольких минут, а затем запустить систему.
- Проверить герметичность всей топливной системы.
Это было сделано для того, чтобы люди могли работать с ним.
- После этого проводят тест-драйв, по крайней мере, с полным ускорением нагрузки, а затем систему высокого давления снова проверяют на герметичность.
- Установить крышку двигателя (глава № 1).