Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Инструмент для вставки кольца, открытый ключ 17
Расширение
- Соблюдать меры безопасности при работе с выхлопной системой (глава " Меры безопасности при выполнении работ на выхлопной системе ").
- Установить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
- При демонтаже электропроводку отключать нельзя, так как в этом случае диагностика неисправности уже невозможна.
- Снять крышку двигателя (глава).
- Демонтаж корпуса воздушного фильтра (№ 4-цил. TDI Common Rail 2.0л 4V двигатель разд. 23 воздушный фильтр; демонтировать и установить корпус воздушного фильтра)
- Снять с держателя электроразъем [1] датчика температуры отработавших газов 1, отсоединить его и освободить электропроводку.
- Датчик температуры выхлопных газов 1 [стрелка] с инструментом для вставки кольца, открытым ключом 17, выкручивается.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Соблюдать меры безопасности при работе с выхлопной системой (глава " Меры безопасности при выполнении работ на выхлопной системе ").
- Защита датчиков температуры отработавших газов от ударов и биений: больше не использовать датчики температуры отработанных газов, упавшие на массу.
- Намазать резьбу горячей завинчивающейся пастой (электронный каталог деталей).
Монтажное положение датчика температуры отработавших газов 1:
- Угловой хвостовик [стрелка] должен быть направлен вертикально вниз.
- Для этого он был выбран.
- Luftfiltergehäuse einbauen (см. 4-цил. TDI Common Rail 2,0 л 4V двигатель разд. 23 Luftfilter; Luftfiltergehäuse aus- und einbauen).
- Установить крышку двигателя (глава № 1).
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор монтажа - регулирование температуры выхлопных газов ")