Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ударный экстрактор T10133/3 из набора инструментов для двигателей FSI T10133
- Это означает, что вы можете быть уверены в этом.
- Фиксирующие штифты
- Ручная дрель с пластиковой вставкой
- Защитные очки
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
- 2x ВИНТ X
Расширение
- Снять цепь управления распределительным валом с распределительных валов (глава " Демонтаж цепи управления распределительного вала с распредвалов ").
- Демонтировать модуль вентиляции картера (глава " Демонтаж и монтаж модуля вентиляции картер ").
- Демонтаж форсунок (раздел " Демонтаж и монтаж форсуночных клапанов ").
- Снять нижнюю часть шумоглушителя.
- Ослабить и отвернуть винты для корпусов распредвалов в последовательности [19... 1].
- Для освобождения корпуса вала (1) от оси вращения (2).
- Поочередно ввинчивайте болты через каждые ^ 1/2 оборота до тех пор, пока корпус распределительного вала не ослабнет.
- Снова отвернуть винты и снять корпус распредвала.
Монтаж
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Заменить прокладку после разборки.
- Используются гидравлические балансировочные элементы и роликовые буксирные рычаги.
Если был снят только один корпус распредвала, то положение " Ot " распредвалов должно проверяться при установленном корпусе распределительного вала.
ВниманиеВнимание! Риск повреждения двигателя. Распределительные валы должны быть на " Ot, как описано ниже.
- Отвернуть винт [3], снять заглушку [2].
- Выходной распределительный вал [1] имеет асимметрично расположенную пару канавок (стрелки). В положении " Ot, как показано на рисунке, асимметричная пара канавок должна находиться выше воображаемой горизонтальной осевой линии. При необходимости коленчатый вал должен продолжать вращаться на один оборот.
- Коленчатый вал с фиксацией распредвала или крепежным винтом зафиксирован в положении " Ot.
- Фиксация распредвала T40331/1 (xtagon x1/1) на корпусе распредвалов слева. T40331
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения системы смазки. Закрыть открытые части двигателя.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Удалить остатки герметика на корпусе распределительного вала [1] и головке цилиндра, например, вращающейся пластиковой щеткой.
- Это то, что вы делаете.
- Смазать протекторы распредвалов.
- Соблюдать срок годности герметика.
- Tübendüse üte übe (фр.)
- Проверить, вставлен ли стопорный клапан [5].
- Это было сделано для того, чтобы сделать его.
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения подшипников распредвала из-за избытка герметика. Не наносите уплотнительный валик толще, чем указано.
- На чистые уплотнительные поверхности корпуса распредвала нанести гребни герметика [1.2.3].
- Толщина гребней герметика 3.0 мм.
- После нанесения герметика установить корпус распредвала в течение 5 минут.
Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:
- Наденьте корпус распределительного вала [1] на головку цилиндра, но не нажимайте с помощью гребней уплотнителя.
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
- Установить фиксирующие штифты в корпус распредвала и головку цилиндра.
Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:
Je nach Modell können Vorarbeiten erforderlich sein (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 15 головка блока цилиндров; Nockenwellengehäuse aus- und einbauen).
- Наденьте корпус распределительного вала [1] на головку цилиндра, но не нажимайте с помощью гребней уплотнителя.
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
- Вставить фиксирующий штифт спереди в корпус распредвала и головку цилиндра.
- Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
Продолжение:
- Все винты для корпусов распредвалов сначала закрутить вручную, а затем затянуть.
- Извлечь фиксирующий штифт с помощью ударного экстрактора T10133/3 (T10133/3).
- При необходимости извлечь регулировочный штифт с помощью щипцов.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Вставить нижнюю часть шумоглушителя.
- Установка инжекторов (глава " Демонтаж и монтаж форсунок ")
- Наденьте цепь управления распределительным валом (установить время управления) (глава " Демонтаж цепи управления распределительного вала с распределительных валов ").
- Установить модуль вентиляции картера (см. главу " Демонтаж и установка модуля вентиляции картер ").
Дальнейшая работа в зависимости от модели (№ 6-цил. Непосредственный впрыск 2.9л; 3.0 л 4V TFSI двигатель разд. 15 головка блока цилиндров; снять и установить корпус распредвала)
Моменты затяжки
- Рис.