Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Демонтировать и установить блок цилиндров корпуса распредва…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Демонтировать и установить блок цилиндров корпуса распредвала 2 (слева) Audi Q5 II

Силовой агрегат ~3 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Ударный экстрактор T10133/3 из набора инструментов для двигателей FSI T10133
  • Это означает, что вы можете быть уверены в этом.
  • Фиксирующие штифты
  • Ручная дрель с пластиковой вставкой
  • Защитные очки
  • Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
  • 2x ВИНТ X

Расширение

  1. Снять цепь управления распределительным валом с распределительных валов (глава " Демонтаж цепи управления распределительного вала с распредвалов ").
  2. Демонтировать модуль вентиляции картера (глава " Демонтаж и монтаж модуля вентиляции картер ").
  3. Демонтаж форсунок (раздел " Демонтаж и монтаж форсуночных клапанов ").
  4. Снять нижнюю часть шумоглушителя.
  5. Ослабить и отвернуть винты для корпусов распредвалов в последовательности [19... 1].
  1. Для освобождения корпуса вала (1) от оси вращения (2).
  1. Поочередно ввинчивайте болты через каждые ^ 1/2 оборота до тех пор, пока корпус распределительного вала не ослабнет.
  2. Снова отвернуть винты и снять корпус распредвала.

Монтаж

  • После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
  • Заменить прокладку после разборки.
  • Используются гидравлические балансировочные элементы и роликовые буксирные рычаги.

Если был снят только один корпус распредвала, то положение " Ot " распредвалов должно проверяться при установленном корпусе распределительного вала.

ВниманиеВнимание! Риск повреждения двигателя. Распределительные валы должны быть на " Ot, как описано ниже.

  1. Отвернуть винт [3], снять заглушку [2].
  • Выходной распределительный вал [1] имеет асимметрично расположенную пару канавок (стрелки). В положении " Ot, как показано на рисунке, асимметричная пара канавок должна находиться выше воображаемой горизонтальной осевой линии. При необходимости коленчатый вал должен продолжать вращаться на один оборот.
  • Коленчатый вал с фиксацией распредвала или крепежным винтом зафиксирован в положении " Ot.
  • Фиксация распредвала T40331/1 (xtagon x1/1) на корпусе распредвалов слева. T40331

ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения системы смазки. Закрыть открытые части двигателя.

Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!

  1. Удалить остатки герметика на корпусе распределительного вала [1] и головке цилиндра, например, вращающейся пластиковой щеткой.
  2. Это то, что вы делаете.
  3. Смазать протекторы распредвалов.
  • Соблюдать срок годности герметика.
  1. Tübendüse üte übe (фр.)
  2. Проверить, вставлен ли стопорный клапан [5].
  1. Это было сделано для того, чтобы сделать его.

ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения подшипников распредвала из-за избытка герметика. Не наносите уплотнительный валик толще, чем указано.

  1. На чистые уплотнительные поверхности корпуса распредвала нанести гребни герметика [1.2.3].
  • Толщина гребней герметика 3.0 мм.
  • После нанесения герметика установить корпус распредвала в течение 5 минут.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

  1. Наденьте корпус распределительного вала [1] на головку цилиндра, но не нажимайте с помощью гребней уплотнителя.
  • Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
  1. Установить фиксирующие штифты в корпус распредвала и головку цилиндра.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

Je nach Modell können Vorarbeiten erforderlich sein (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 15 головка блока цилиндров; Nockenwellengehäuse aus- und einbauen).

  1. Наденьте корпус распределительного вала [1] на головку цилиндра, но не нажимайте с помощью гребней уплотнителя.
  • Это все, что нужно для того, чтобы быть в безопасности.
  1. Вставить фиксирующий штифт спереди в корпус распредвала и головку цилиндра.
  2. Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.

Продолжение:

  1. Все винты для корпусов распредвалов сначала закрутить вручную, а затем затянуть.
  2. Извлечь фиксирующий штифт с помощью ударного экстрактора T10133/3 (T10133/3).
  3. При необходимости извлечь регулировочный штифт с помощью щипцов.

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.

  1. Вставить нижнюю часть шумоглушителя.
  2. Установка инжекторов (глава " Демонтаж и монтаж форсунок ")
  3. Наденьте цепь управления распределительным валом (установить время управления) (глава " Демонтаж цепи управления распределительного вала с распределительных валов ").
  4. Установить модуль вентиляции картера (см. главу " Демонтаж и установка модуля вентиляции картер ").

Дальнейшая работа в зависимости от модели (№ 6-цил. Непосредственный впрыск 2.9л; 3.0 л 4V TFSI двигатель разд. 15 головка блока цилиндров; снять и установить корпус распредвала)

Моменты затяжки

  • Рис.