Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Проверить систему наддувочного воздуха на герметичность (фр…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Проверить систему наддувочного воздуха на герметичность (фр. 3) Audi Q5 II

Силовой агрегат 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Диагностический тестер автомобиля
  • Испытательное оборудование для систем наддувочного воздуха
  • Переходник, В.а.г 1687/10 (В.е.г. 1687.10), В.а.с.1687/13-1
  • Ультразвуковой измерительный прибор
  • Спрей для обнаружения утечек, коммерческий

Порядок работы

  1. Sauberkeitsregeln beachten (см. Kapitel).
  2. Ослабить болтовые соединения [стрелки], сдвинуть зажимную втулку назад.
  1. Немного опустить выхлопную трубу и снять зажимную втулку.
  2. Приподнять выхлопную трубу.
  3. Закрыть предтрубник выхлопных газов переходником V.a.g 1687/3 (В.а.г 1687.3) и переходником В.1687/15 (В.е.г. 168.15).
  1. Подсоединить переходник V.a.g 1687/10 (В.а.г 1687.10) к турбонагнетателю отработавших газов.
  1. Подсоединить к адаптеру шланг [1] испытательного устройства для систем наддувочного воздуха V.a.g 1687 (Va.g. 1687).

Подготовить испытательное оборудование для систем наддувочного воздуха следующим образом:

  1. Полностью отвернуть клапан регулирования давления [2], закрыть клапаны [3] и [4].
  • Чтобы повернуть клапан регулирования давления [2], необходимо потянуть ручку вверх.
  1. Подсоединить испытательное устройство для систем наддувочного воздуха к сжатому воздуху через имеющийся в продаже промежуточный элемент [1].

ПримечаниеПри наличии воды в смотровом стекле слить ее через дренажный винт [6].

  1. Открыть клапан [3].

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения из-за слишком высокого давления. Давление не должно превышать 0.2 бар!

  1. С помощью клапана регулирования давления [2] отрегулировать давление до 0.2 бар.
  2. Открыть клапан [4] и дождаться заполнения испытательной цепи. При необходимости повторно отрегулировать давление до 0.2 бар.
  3. Подключить диагностический тестер автомобиля.
  4. Включить зажигание.
  5. Выбираем и запускаем диагностику
  6. Нажать кнопку Выбрать собственную проверку и последовательно выбрать следующую древовидную структуру:
  • Привод (отображение в зависимости от модели)
  • Выбрать букву двигателя и двигатель (отображение зависит от модели)
  • 0001 - Самодиагностические системы или диагностические системы
  • 0001 - Электроника двигателя J623
  • 0001 - Подсистемы, граничные условия
  • 0001 - Проверить герметичность тракта наддувочного воздуха
  • Это
  1. Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек путем прослушивания, ощупывания, с помощью коммерчески доступного спрея для обнаружения утечки или ультразвукового измерительного прибора.

ПримечаниеНебольшое количество воздуха проходит через клапаны в двигатель. По этой причине невозможно провести испытание на удержание давления. Работа с ультразвуковым измерительным прибором V.a.g 1842 (В.а.г 1842) (см. руководство пользователя). Перед демонтажем адаптеров сбросьте давление в испытательной цепи, отсоединив муфту шланга.

Сборка

В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.

ПримечаниеУплотнительные кольца и сальники по всем соединениям, соединительным швам и деталям.

  1. Установить крышку двигателя (глава № 1).

Моменты затяжки

  • (Глава " Обзор монтажа - соединения шлангов наддувочного воздуха ")
  • (№ ​ ​. 6-цил. TDI Common Rail 3.0л 4V двигатель разд. 26 выхлопные трубы/глушители; обзор сборки - глушитель)