Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Демонтировать и установить приводной диск (п. 2)
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Демонтировать и установить приводной диск (п. 2) Audi Q5 II

Силовой агрегат 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Контрдержатели

Расширение

  • Коробка передач демонтирована (КПП разд. 34 снять и установить коробку передач; снять трансмиссию) или (КП rep.-gr 37 снять и поставить редуктор; снять коробку передач).
  1. Вставить кронштейн для ослабления винтов приводной шайбы [1].

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения наружной поверхности фланца подшипника на приводном диске. Для ослабления и затягивания винтов под приводной диск использовать внутренние многозубчатые гаечные ключи с длиной хвостовика не менее 40 мм.

  1. Вывернуть винты, снять ведомую шайбу и колесо датчика [стрелка].

Монтаж

Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

ПримечаниеПосле демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.

Перед дальнейшей сборкой резьбы в коленчатом валу должны быть очищены.

  1. Очистить фланец коленчатого вала до полного удаления остатков клея.
  • В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
  • Отсасывать растворенные остатки клея пылесосом, ни в коем случае не использовать сжатый воздух.
  1. Очистить один из старых винтов [2] для приводного диска от остатков клея проволочной щеткой, удалить остатки масла с помощью очистителя тормозов.
  2. Включайте и выкручивайте очищенный винт в резьбу на коленчатом валу [1] так часто, чтобы остатки клея больше не транспортировались.
  • Чтобы не повредить цепи управления распредвалом, расположенные за ними, винт нельзя поворачивать слишком далеко
  1. Когда остатки клея больше не транспортируются, повторить процедуру на остальных резьбах коленчатого вала.
  • Наконец, отсасывайте растворенные остатки клея пылесосом, ни в коем случае не использовать сжатый воздух.
  1. Очистить фланец коленчатого вала с помощью лепестка.
  • Резьба в коленчатом валу не должна содержать масла и смазки.
  1. В целом, этот вопрос является одним из самых важных для нас.
  1. Установить колесо датчика [стрелка].
  2. Это то, что было для Вас.
  3. Для затяжки винтов установить контрдержатель.

Моменты затяжки

  • (Глава " Обзор сборки - блок цилиндров на стороне коробки передач ")