Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
Расширение
К тому же, вы знаете, что это может быть в будущем. 4V
- Слить моторное масло (глава №).
- Отвернуть винт [1], прижмите фиксатор [2] с цепью электропроводки в сторону.
- Отсоединить электроразъем [стрелка] на датчике уровня и температуры масла.
ВниманиеОсторожно! Опасность загрязнения. В нижней части масляного поддона все еще остается остаточное количество масла.
- Ослабить винты в последовательности [16... 1] и повернуть их.
- Осторожно отсоединить нижнюю часть поддона от соединения и снять его.
Монтаж
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Закрыть открытые части двигателя.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Удалить остатки герметика на нижней части масляного поддона [1] и верхней его части, например, вращающейся пластиковой щеткой.
- Это то, что вы делаете.
ПримечаниеСоблюдать срок годности герметика.
- Нет, это для того что.
ВниманиеВнимание! Риск засорения системы смазки из-за избытка герметика. Не наносите уплотнитель толще, чем указано.
- На чистую уплотнительную поверхность нижней части масляного поддона, как показано на рисунке, нанести гребень герметика [стрелка].
- У нас есть все, что нужно для этого.
ПримечаниеПосле нанесения герметика установить нижнюю часть поддона в течение 5 минут.
- Установить нижнюю часть поддона и затянуть винты.
- Масло и масла в масляной смазке (Рм)
Дальнейшая работа в зависимости от модели (№ 6-цил. TDI Common Rail 3.0л 4V двигатель разд. 17 масляный поддон/маслонасос; демонтаж и монтаж нижней части поддона).
Моменты затяжки
- Рис.