Общие сведения о сборке нижней части маслосборника/анкера масляного насоса.
Обзор монтажа анкеров верхней части маслобака.
ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя обнаружена металлическая стружка в большем количестве и соответственно. Истирание моторного масла, то во избежание последующих повреждений необходимо тщательно очистить маслопроводы. Дополнительно заменить масляные форсунки, охладители машинного масла и масляные фильтры. Масляный распылитель для охлаждения поршня рис.
Нижняя часть поддона/масляный насос
- Демонтаж и монтаж датчика уровня масла и температуры масла (глава №) - Датчик уровня масла
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
- Заменить винт после демонтажа момент и последовательность затяжки рис. - болт
- Демонтаж и монтаж нижней части поддона (гл.) - нижняя часть поддона
- Замена болта после разборки 3 Нм + 90 ° - винт
- Блокировка порогов - блокировка порогов
- Всасывающий трубопровод - линия всасывания
- Это был один из них.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Винт для открепления с ответным держателем на звездочке после демонтажа заменить 30 Нм + 45 ° - болт
- Втулки проходные 2 шт. - Втулки посадочные
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
- Заменить винт после демонтажа момент и последовательность затяжки рис. - болт
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Замена болта после разборки 3 Нм + 90 ° - винт
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
- Маслоотводная пробка 30 Нм - маслоотводящая пробка
- Винт 9 Нм - болт
ПримечаниеПосле демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 16] | 2 Нм |
| 2. | [1... 16] | 3 Нм |
| 3. | [1... 16] | Продолжить поворот на 45 ° |
ПримечаниеПосле демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты в 3 этапа в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 3] | Ввинчивание вручную до установки |
| 2. | [1... 3] | 8 Нм |
| 3. | [1... 3] | Это означает, что вы можете сделать то же самое. |
Верхняя часть масляного поддона
- Винт 9 Нм - болт
- Демонтаж и установка клапана для регулирования давления масла (глава №) - Клапан для регулировки давления масла
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Демонтаж и монтаж верхней части поддона (гл.) - верхняя часть поддона
- Установка втулка - установка муфта
- Направляющая труба для масломерного стержня - направляющая трубка
- Затянуть винт с резьбой от руки и закрутить так, чтобы винт снова нашел старую резьбу. Затем затянуть винт на момент 7.5 Нм - болт
- Замена уплотнительных колец после демонтажа - уплотнительные кольца
- Заглушка - заглушка
- Винт 9 Нм - болт
- Замена прокладки после разборки - прокладка
- Винт 9 Нм - болт
- Линии разрежения различные конструкции; назначение (электронный каталог деталей) от насоса разрежения - линия разряжения
- Винт 9 Нм - болт
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Установка втулка - установка муфта
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
- Винт заглушки для маркировки " " Ot " " 25 Нм - болт заглушки
- Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт
ПримечаниеПосле демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
| Стадия | Винты | Момент затяжки/угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 14] | 2 Нм |
| 2. | [1... 14] | 5 Нм |
| 3. | [1... 14] | Продолжить поворот на 180 ° |