Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C2402: Электрический двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C2402: Электрический двигатель Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Гидравлический и электронный блок управления (HECU)

Общее описание

Описание C2402: электрического двигателя

Электронный блок управления ABS подает питание от аккумуляторной батареи на электродвигатель посредством реле двигателя, которое управляется электронным блоком управления (ECU).

Насос с электродвигателем подает гидравлическое давление на все колесные тормозные суппорты, управляя поршнем внутри насоса.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

ЭБУ АБС контролирует реле двигателя насоса. Если ЭБУ обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи двигателя, то он устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряжения батареиОбрыв или короткое замыкание цепи питания; перегорание предохранителя; неисправность HECU
Условия активацииВариант 1; (Реле двигателя открыто, двигатель подключен к заземлению)Неисправность обнаруживается, если Vmr ниже 7,3 В при включенном реле двигателя; Неисправность выявляется, если разность напряжений между стороной питания и стороной нагрузки реле двигателя больше 0,3 ~ 0,5 В во время включенного реле двигателя.
Вариант 2; (Двигатель разомкнут, двигатель закоротит до BAT)Неисправность обнаруживается, если Vmr выше 0,93V дольше 3 с при отключенном реле двигателя; когда напряжение реле двигателя не в норме даже на третьей перепроверке, контроллер распознает ее как неисправность
Картер 3; (блокировка двигателя)Механически заблокированное событие насоса подсчитывается, если падение напряжения на пороговом значении реле двигателя превышается в течение примерно 20 мс при активации электродвигателя насоса. В этом случае электродвигатель насоса будет выключен примерно на 220 мс. После деактивации электродвигателя насоса он снова активируется для преодоления события блокировки. Мониторинг блокировки электродвигателя насоса будет запущен снова. Во избежание электрических дефектов твердотельного переключателя насоса двигатель насоса будет постоянно отключен до тех пор, пока не поступит запрос на включение насоса из любого цикла управления после того, как произошло непрерывное срабатывание генератора насоса.
Случай 4; (предохранитель двигателя открыт)Если значение VBAT2 ниже значения 6V более чем на 1 секунду, обнаруживается сбой.
ОтказоустойчивостьЗапрет управления ESP (ESC) и разрешение управления ABS/EBD; активируется предупреждающая лампа

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения и/или разъема HECU, либо она была отремонтирована, а память HEC u не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к следующему шагу.
Контроль теста включения
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Выбрать режим " Actuation проверка # act12345 # " в GDS.
  4. Проверить рабочее состояние двигателя с помощью испытания на срабатывание. Спецификация: Это нормально, если слышен рабочий звук
  1. Все ли клапаны работают нормально?
Неисправность периодически вызывается плохим соединением. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к следующему шагу.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
Открытый или короткий чек
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Измерить напряжение между клеммой питания двигателя разъема жгута HECU и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно B + # etm12345 (4) # # etm-2345 (8) # № etm12-3445 (12) # No etm1-3345 (16) #
  3. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя в соответствии с " Принципиальной электрической схемой. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и соединителем жгута HECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «OFF» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем HECU.
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (4) # # etm * 2345 (8) # № etm12 _ 345 (12) # No etm1 _ 3345 (16) #
  4. Соответствует ли измеренное значение спецификациям?
Заменить на заведомо исправный датчик ESECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик Hxu, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены датчика HEC выполнить следующие функции: 1) " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла рулевого управления (см. C1261) -ESP (ESC) только; 2) " см. C1283 C1283 C1237 C1702
Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между батареей и разъемом жгута HECU, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)