Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0365: Неисправность цепи датчика положения распределительн…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0365: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «B» (выхлоп) (блок 1) Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

1. CMPS

Общее описание

Описание P0365: неисправности цепи датчика положения распределительного вала «B» (выхлоп) (блока 1)

Датчик положения распределительного вала (CMXPS) является датчиком Холла и определяет положение распредвала с помощью элемента Хола. Он связан с датчиком положения коленчатого вала (CMP) и обнаруживает положение поршня каждого цилиндра, которое не может определить Cm s. CMPS устанавливается на крышке головки двигателя и использует целевое колесо, установленное на распределительном валу. Этот датчик имеет интегральную схему эффекта зала, выходное напряжение которой изменяется при наведении магнитного поля на AGC. 5V 0V

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Если фаза входного сигнала является ненормальной, ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки P0365.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиДатчик установлен неправильно (проверить состояние сборки)Плохое соединение; ненормальное состояние сборки; CMPS
Условия активацииНет ошибки датчика CKP; Обнаружен зазор колеса датчика ЦКП
Пороговое значениеНесмотря на поступающий сигнал датчика, количество случаев отсутствия изменения сигнала датчика более чем в 10 раз.
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие2 ездовых цикла

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала IN-CMPS и EX-СМПС на холостом ходу.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем CMPS.
  3. IG «ON» И ENG «OFF».
  4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута CMPS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 12V # etm12345 (4) #
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка сигнальной цепи
Проверить обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем CMPS.
  3. IG «ON» И ENG «OFF».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V # etm12345 (4) #
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка замыкания на силовую цепь.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание для питания в сигнальной цепи
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем CMPS и разъем блок управления двигателем.
  3. Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема жгута CMPS. Спецификация: Infinite # etm12345 (4) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Ремонт Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
Проверка разомкнутой цепи массы
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем CMPS.
  3. IG «ON» И ENG «OFF».
  4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута CMPS и массой шасси (измерение «A»).
  5. Измерить напряжение между клеммами питания и массы разъема жгута CMPS. (Измерение «В») Спецификация: Разница между «А» и «B» ниже 200 мв # etm12345 (4) #
  6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Визуальная проверка
  1. IG ключ " OFF.
  2. Проверить физическое состояние CMPS.
  3. Выступание кулачка-вала проконтролировать визуально после снятия CMPS.
  4. Все ли O.K?
Перейти к процедуре " CMPS проверить.
Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка CMPS
  1. IG ключ " OFF. (Не отключайте датчики)
  2. Выбрать в меню " scopemeter of автомобиль " и соединить канал А GDS с сигнальной клеммой разъема жгута CMPS.
  3. Запуск двигателя и проверка формы сигнала. Технические характеристики: см. в документе " Форма сигнала и данные " # etm12345 (4) #
  4. Соответствует ли форма сигнала спецификациям?
Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный CMPS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить CMFS, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  2. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)