Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1122: Датчик 2 Напряжение батареи низкое Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Датчик TPMS

Общее описание

Описание C1122: датчика 2 напряжения батарей низкого

TPMS является акронимом для радиочастотной системы контроля давления в шинах. Эта система контролирует давление в шине, и когда оно падает ниже определенного давления, модуль-датчик ТПМС (частота ЭБУ или приемного устройства) устанавливает сигнальную лампу для уведомления водителя.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Модуль TPMS устанавливает расшифровка кода ошибки C1122, когда напряжение батареи датчика 2 TSPMS ниже 2,2 В.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль батареи датчика ТПМСTPMS датчик 2 батарея разряжена
Условия активацииСамая низкая температура датчика, которая недавно измерялась, превышает 14 (-10 )
Пороговое значениеПри напряжении батареи датчика менее 2,2 В
Время диагностики-
ЛампаЛампа выключена

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки
  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  3. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " в строке меню " коды неисправностей (DTC) (DTS) # dtc12345 #, чтобы просмотреть информацию о программе.
  4. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  5. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  1. Отображается ли параметр " Present неисправность "?
Перейти к следующей процедуре.
Эта ошибка была устранена, и память модуля TPMS не была очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Мониторинг данных GDS
  1. Настройка 'GDS' с 'GDS TPMS'.
  2. Выбрать функцию " автомобиль S/W Management # special12345 #.
  3. Выбрать режим «датчик Status» пункта «Data Treatment».
  4. Разместить GDS TPMS как можно ближе к шине. (Рис. 1) (чтение может занять 30 ~ 60 секунд в зависимости от характеристик датчика)
  5. Проконтролировать на экране параметр " Уровень заряда батареи. (Рис. 2) Спецификация: " уровень аккумулятора " - это " ОК. (Рис. 1) Способ проверки идентификатора датчика с помощью СКУТП ГДС (Рис. 2) Данные, отображаемые СКУПТ (Возбудитель)
  1. Соответствует ли параметр спецификациям?
Неисправность является периодической. Она была устранена, и память модуля TPMS еще не очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить на заведомо исправный датчик TPMS и проверить правильность его работы. Если неполадка устранена, заменить датчик ТПМС датчик 2, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. После замены на заведомо работоспособный датчик ТФИС необходимо выполнить операцию ' Регистрация датчика ' в режиме " Управление ТС S/W # special12345 # " с помощью GDS и процедуры " верификации ТС " TPDC.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  3. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  4. Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
  5. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
  6. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.