Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0707: низкий уровень сигнала цепи датчика диапазона переда…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0707: низкий уровень сигнала цепи датчика диапазона передачи Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

Общее описание

Описание P0707: низкого уровня сигнала цепи датчика диапазона передачи

Трансмиссия диапазон выключатель посылает информацию о положении рычага переключения передач в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления силовым агрегатом (PCM)), используя сигнал 12V (напряжение батареи). Когда рычаг переключения передач находится в положении D (привод), выходной сигнал трансмиссия диапазон выключатель является 12V, а во всех других положениях напряжение является 0V. блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) определяет положение рычага переключения передач, считывая все сигналы, для трансмиссия диапазон выключатель, одновременно.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления силовым агрегатом (PCM)) устанавливает этот код, когда коммутатор диапазона трансмиссия не имеет выходного сигнала в течение более 30 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить отсутствие сигналаОбрыв или короткое замыкание в цепи; Неисправность регулировки троса переключения передач; Неисправный переключатель диапазона коробка передач и ручная регулировка положения рычага управления; Поврежденный переключатель диапазона Trans Axle; Ошибочный блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)
Условия активацииЧастота вращения двигателя > 1200 об/мин; напряжение аккумулятора > 10V
Пороговое значениеСигнал не обнаружен
Время диагностикиБолее 30 сек.
ОтказоустойчивостьРаспознавание в качестве предыдущего сигнала - при обнаружении P-D или R-Д, либо D-R Переключение он рассматривается как N-D- или N- R-, хотя сигнал «N» не обнаружен. - При включении спортивного режима S/W без сигналов P, R, N, D -диапазон считается спортивным режимом (Дтк не установлен).

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и контролируйте параметр " выключатель блокировки запуска.
  1. Изменяется ли значение переключателя ингибитора в конкретном случае? Большая часть неисправностей, связанных с переключателем ингибитора, возникает из-за неисправной регулировки троса переключения передач или неправильного расположения рычага ручного управления и переключателя ингибиторов. Таким образом, когда происходит расшифровка кода ошибки, связанный переключатель ингибитора или дефектность запуска двигателя в диапазоне " P, после проверки настройки троса смещения или местоположения рычага ручного регулирования и переключателя ингибитов отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите к следующему шагу ниже.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
  1. Отсоединить разъем «трансмиссия диапазон выключатель».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Измерить напряжение между клеммой " Питание " (источник питания) разъема жгута датчика и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 12V # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Убедиться, что предохранитель ECU-10A установлен или открыт. Проверить цепь разомкнутой и заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка сигнальной цепи
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем " трансмиссия диапазон выключатель " и " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
  3. Измерить сопротивление между каждой клеммой разъема жгута датчика и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), как показано ниже. # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
ДИАПАЗОНPDNR2L
Номер контакта " выключатель блокировки запуска " (переключатель ингибитора)EGG46 1EGG46 2EGG46 3EGG46 4EGG46 5EGG46 6
Номер контакта жгута " блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)ЭГГА-К No67ЭГГА-К No66ЭГГА-К No68ЭГГА-К No89ЭГГА-К No91ЭГГА-К No88
Характеристика
  1. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить компонент

Проверка компонента
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Снять «трансмиссия диапазон выключатель».
  3. Измерить сопротивление между каждой клеммой датчика. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом (см. " ТАБЛИЦУ " ниже)
ДиапазонТерминал
PRND32L
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
  1. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Заменить на заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TSM (PCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить " выключатель диапазонов АКПП " при необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем снять флажок с параметра DAC.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.