Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0563: Высокое напряжение системы Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Генератор переменного тока

Общее описание

Описание P0563: высокого напряжения системы

Обычно напряжение батареи колеблется от 11,5 В до 14,5 В. Особенно при проворачивании, напряжение может упасть до 9,8 В. Поэтому приводы, для которых требуется источник питания 12V, встречают колебания мощности на 5V.

Небольшое изменение подачи напряжения может сместить управляющую характеристику исполнительных механизмов, таких как инжекторы, клапан регулятора давления в рампе и исполнительный механизм рециркуляция отработавших газов, которые должны управляться деликатно. Чтобы исправить изменение управляющей характеристики, вызванное колебанием напряжения, блок управления двигателем выполняет коррекцию работы исполнительного механизма в соответствии с изменением напряжения в качестве обнаружения изменения напряжения батареи.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0563 устанавливается, когда напряжение батареи выше 18V обнаруживается в течение более 830 сек. Проверить компонент генератора переменного тока. (перезарядка генератора переменного напряжения)

блок управления двигателем воспринимает напряжение аккумуляторной батареи как мониторинг напряжений в клеммах 1, 3, 5 разъема ЕСМ (CDD-K), которые передаются от главного реле.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиКонтроль напряженияЦепь зарядки; компонент генератора переменного тока
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ.
Пороговое значениеКогда напряжение батареи выше 18V
Время диагностики5 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение расхода топливаНЕТ
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)НЕТ

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
Устраните неполадку, вызвавшую деталь, и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
  1. Проверить работу зарядной лампы
  1. IG ключ " ON, двигатель " OFF.
  2. Отсоединить разъем генератора переменного тока.
  3. Измерить напряжение между клеммой для зарядки разъема жгута генератора переменного тока и массой шасси. Технические характеристики: Индикатор зарядки «ON» при массе на массу шасси. # etm12345 (1) #
  4. Включается ли зарядная лампа?
Перейдите в раздел " 3.проверка падения напряжения кабеля B + генератора.
Заменить лампу и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля.
  1. Проверить падение напряжения на кабеле генератора В +
  1. IG ключ " ON, указатель поворота двигатель " ON.
  2. Измерить разность напряжений между клеммой генератора переменного тока B + и батареей +. (Подключить клемму мультиметра к генератору В +, а клемму - к аккумулятору +) Спецификация: ниже 0.2V (ниже 200mV) # etm12345 (1) #
  3. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? (Падение напряжения в генераторе переменного тока B + кабель в норме?)
Перейдите в раздел " Проверка компонентов.
После проверки коррозии и деформации кабеля генератора переменного тока B +, при необходимости заменить его и перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить систему P0563: высокого напряжения системы

Проверка системы P0563: высокого напряжения системы
Проверка цепи генератора
  1. Запуск двигателя.
  2. Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
  3. Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой аккумулятора (-). Спецификация: Прибл. 12,5 ~ 14,7V # etm12345 (3) #
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором и батареей. Если OK отремонтируйте или заменить генератор, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить компонент

Проверка компонента
  1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
  2. Проверить натяжение ремня, который приводит в действие генератор переменного тока.
  3. Проверить клемму аккумулятора и плавкую вставку, плохое соединение или коррозию клеммы генератора переменного тока B +.
  4. Включить Engien.
  5. Включить электрическое устройство, такое как фара, размораживатель и электродвигатель вентилятора отопителя.
  6. Проверить напряжение батареи при выше 2000 об/мин. Технические характеристики: 12.5V ~ 14.5V
  7. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Генератор переменного тока работает в рамках спецификации.
Заменить генератор переменного тока и перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к справочнику расшифровка кода ошибки по записанным номерам в GDS.
Система работает в рамках спецификации.

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: 12.5V ~ 14.5V на холостом ходу без какой-либо нагрузки (800RPM) (Рис. 1) Данные о напряжении батареи на холостых оборотах после прогрева двигателя. Проверить, возникают ли перечисленные ниже симптомы в качестве проверки того, резко ли повышается напряжение батареи при включении электрических устройств.

ВниманиеТранспортные средства с генератором переменного тока более высокой эффективности зарядки 1. Электролит внутри батареи переполняется, проверить коррозию батареи и вокруг нее. 2. Проверить, если запах газообразного водорода, который образуется в процессе зарядки во время работы двигателя генерирует чрезмерно. 3. Лампы на кластере, хвостовой лампе и фаре поворачиваются прерывисто ярче.