Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

U0155: ошибка связи CAN с кластером Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. блок управления двигателем

Общее описание

Описание U0155: ошибки связи CAN с кластера

Как транспортные средства с электронным управлением, различные блоки управления применяются к транспортному средству и несколько блоков управляются на основе сигналов от датчиков. Поэтому требуется совместное использование сигналов датчиков и информации. Для удовлетворения этого требования тип связи CAN, который нечувствителен к внешним шумам и скорость связи которого быстрая, применяется к управлению силовой передачей.

Обмен сигналами от оборотов, АПС, переключения передач, снижения крутящего момента в ESP, ABS и различных модулях, осуществляется аддитивное управление.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Если из группы приборов в блок управления двигателем через внешнюю линию CAN не поступает никакого сообщения, то ЕСМ устанавливает расшифровка кода ошибки U0155.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка состояния связи по CANПлохое соединение
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНет времени сообщения от группы приборов через внешний CAN
Время диагностикиНепрерывный
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON УсловиеНЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

Контроль шина CAN высокий и низкий одновременно важен для контроля формы сигнала связи с шиной CAN. Когда сигнал CAN обогрев поднимается до 3,5 В, а сигнал LET опускается до 1,5 В - разность напряжений между сигналом высокий (высокий) и сигналом замок равна 2V - при состоянии шина холостой ход (цифровой «1»), опорное напряжение которого равно 2,5 В распознается " 0.

Кроме того, сравнивая сигнал высокий (высокий) и низкий (низкий) при обнаружении противоположной формы волны с опорным напряжением 2,5в, проверить правильность передачи текущего сигнала CAM.

Непрерывный сигнал «0» выше 6BIT означает возникновение ошибки в связи CAN. 1BIT легко отличить как вычисление времени, когда происходит «SOF» (пуск of FRAME), который уведомляет о начале кадра. Проверить, не обнаружен ли постоянно при мониторинге формы сигнала связи по шине CAN сигнал " 0x " выше 6BIT.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка цепи связи CAN.
Проверка цепи связи CAN
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем приборной панели и разъем блок управления двигателем.
  2. Проверить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема приборной панели и клеммой CAN- высокий соединителя жгута. (Измерение «A»)
  3. Проверить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема приборной панели и клеммой CAN- нижний разъема кабельного жгута. (Измерение «B») Технические характеристики: ниже 1.0ω # etm12345 (1) # # ethm123 45 (2) # · etm12 345 (3) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Заменить на заведомо исправную приборную панель и проверить правильность ее работы. Если проблема устранена, заменить приборную группу, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  2. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.