Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1643: Датчик скорости рыскания и G с тайм-аутом CAN

Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

C1643: Датчик скорости рыскания и G с тайм-аутом CAN Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

C1643: Датчик скорости рыскания и G с тайм-аутом CAN. Hyundai GRAND i10/Xcent BA

1. IMU в SRS CM (датчик скорости рыскания и летеральный G-датчик, продольный датчик G упакованы в ИМУ)

Общее описание

Описание C1643: датчика скорости рыскания и G с тайм-аута CAN

IMU, датчик поперечной перегрузки и продольный датчик перегрузки упакованы в блок инерциальных измерений (Inertial Measurement блок).

Если скорость рыскания достигает определенной скорости после того, как IMU обнаруживает рыскание транспортного средства, активируется управление ESP (ESC).

IMU установлен в SRSCM и обменивается сигналами с HECU по дополнительной линии CAN, которая используется только для связи между HECU и IMU.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Отказ обнаруживается, если сообщение IMU не было получено или HECU, обнаружив пониженное напряжение или флаг перенапряжения датчика установлен.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности		Мониторинг сообщений CAN	Неисправен IMU; открыт или не работает
Условия активации	Вариант 1	Если сообщение IMU не было получено в течение более 100 мс при нормальном напряжении - мониторинг начинается через 5 с после инициализации датчика
	Вариант 2	Сбой обнаруживается, если контрольные суммы не совпадают в течение примерно 100 мс непрерывно
	Вариант 3	В случае, если значение счетчика прокатки, полученное от датчика, не увеличивалось по порядку более чем на 100 мс.
	Вариант 4	Если признак пониженного или повышенного напряжения получен от IMU в течение более 100 мс.
Отказоустойчивость		Запрет управления ESP (ESC) и разрешение управления ABS/EBD; активируется предупреждающая лампа

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.

Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

	Неисправность периодически вызвана плохим соединением в жгуте датчика, была отремонтирована и память HECU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейти к следующему шагу.

Неисправность периодически вызвана плохим соединением в жгуте датчика, была отремонтирована и память HECU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к следующему шагу.

Анализ данных GDS

ИГ «ВКЛ».
Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Транспортное средство должно быть установлено на ровной поверхности.
Контролировать параметры " датчик скорости рыскания, " датчик бокового ускорения " и " датчик продольного ускорения " в меню " ток Data # currentdata12345 # " системы GDS. Технические характеристики: прибл. 0G, 0deg/s, 0G

Отображаются ли параметры в соответствии со спецификациями?

	Неисправность периодически вызвана плохим соединением в датчике. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейти к следующему шагу.

Неисправность периодически вызвана плохим соединением в датчике. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к следующему шагу.

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости и перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
	Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Проверка цепи питания

Открытый или короткий чек

ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой питания разъема кабельного жгута SRS CM и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 12V # etm12345 (10) # # etм1234514 #
Соответствует ли измеренное значение спецификациям?

	Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
	Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом жгута IMU, а затем перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка цепи массы

IG «OFF».
Отстыкуйте разъем IMU.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабельного жгута SRS CM и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (10) # # etм1234514 #
Соответствует ли измеренное значение спецификациям?

	Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
	Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между разъемом жгута IMU и массой шасси, а затем перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка сигнальной цепи

Короткая проверка (на массу)

IG «OFF».
Расстыкуйте разъем IMU, HECU.
Измерить сопротивление между клеммой шина CAN низкий, клеммной колодкой шина CAN высокий разъема кабельного жгута IMU и массой корпуса. Технические характеристики: приблиз. Ω # etm12345 (10) # # etm 2345 (14) #
Соответствует ли измеренное значение спецификациям?

	Перейти к следующей процедуре.
	Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи CAN в случае ненормального измеренного сопротивления, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Короткая проверка (к батарее)

IG «OFF».
Отсоединить разъем HECU.
ИГ «ВКЛ».
Измерить напряжение между клеммой шина CAN низкий, клеммной колодкой шина CAN высокий разъема жгута HECU и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0V # etm12345 (10) # # ethm123 45 (14) #
Соответствует ли измеренное значение спецификациям?

	Перейти к следующей процедуре.
	Устраните короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи CAN в случае ненормального измеренного напряжения, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Открытая проверка

IG «OFF».
Отсоединить разъем HECU и IMU.
Измерить сопротивление между клеммой шина CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммной колодкой CAN головной (уровень) разъёма жгута IMU.Т ехнические характеристики: Приблизительно ниже 1ω # etm12345 (10) # # ethm123 (14) #
Соответствует ли измеренное значение спецификациям?

	Перейти к процедуре " Проверка компонентов.
	Отремонтируйте открытую в шине CAN линию между соединителем жгута HECU и разъемом жгута IMU-, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить компонент

Проверка компонента

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
После подключения GDS проверить код неисправности на GDS.
Использование GDS, сброс код неисправности.
С помощью GDS проверить наличие код неисправности.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Заменить на заведомо исправный IMU и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить IMУ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены IMU- следовать процедуре замены расшифровка кода ошибки B1620 (внутренняя замена при сбое SRSCM) модуля SRSCM, после чего выполнить операцию " продольная калибровка датчика G " с помощью GDS (см. только DBC/C1285).
	Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в жгуте IMU или неисправного модуля. Перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Заменить на заведомо исправный IMU и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить IMУ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены IMU- следовать процедуре замены расшифровка кода ошибки B1620 (внутренняя замена при сбое SRSCM) модуля SRSCM, после чего выполнить операцию " продольная калибровка датчика G " с помощью GDS (см. только DBC/C1285).

Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в жгуте IMU или неисправного модуля. Перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование GDS, сброс код неисправности.
Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.