Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0750: Электромагнитный клапан переключения передач «A» (вк…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0750: Электромагнитный клапан переключения передач «A» (вкл. / выкл.) Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 12 иллюстраций ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. PCSV-A
2. Вкл/выкл
3. PCSV-D
4. PCSV-B
5. PCSV-C

Общая информация

Описание P0750: электромагнитного клапана переключения передачи «A» (вкл. / выкл.)
Общее описание

Автоматическая коробка передач изменяет передаточное положение коробки передач, используя комбинацию сцеплений и тормозов, которые управляются электромагнитными клапанами. Эта автоматическая трансмиссия состоит из: LR (тормоз низкого и заднего хода), 2-4 (2-4тормоз), UD (муфта пониженного привода), OD- (над муфтой сцепления), REV (обратная муфта).

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) проверяет низкий и обратный сигнал управления, отслеживая сигнал обратной связи от цепи привода электромагнитного клапана. Если контролируется неожиданный сигнал (например, высокое напряжение обнаруживается при ожидаемом низком напряжении, или низкое напряжение обнаруживается, когда ожидается высокое напряжение), TSM (ИКМ) решает, что цепь соленоида низкого и обратного управления неисправна и устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Вариант 1Расшифровка кода ошибки; стратегияПроверка на обрыв или короткое замыкание батареиОбрыв или короткое замыкание в цепи; Неисправен двухпозиционный электромагнитный клапан; Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
Включить; условияНапряжение питания привода < 16V или > 10V; частота вращения двигателя > 600 об/мин; входная скорость > 100 об/мин.
Пороговое значение; значениеСоленоид Максимальное напряжение обратной связи > 4,0 В
Вариант 2Расшифровка кода ошибки; стратегияПроверить на короткое замыкание на массу
Включить; условияНапряжение питания привода < 16V или > 10V; частота вращения двигателя > 600 об/мин; входная скорость > 100 об/мин.; соленоид Максимальное напряжение обратной связи < 4,0 В; нагрузка ШИМ > 25%; время задержки: 1сек.
Пороговое значение; значениеСоленоид Максимальное напряжение обратной связи < 0,1в
Время диагностикиБолее 1 сек.
ОтказоустойчивостьЗаблокирован на 3-ей передаче.

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Форма волны " вкл/выкл (SCSV-A)

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и контролируйте параметр " ON/OFF (SCSV-A) электромагнитный клапан " на GDS.
  4. Переключение передач на каждой позиции. Технические характеристики: См. приведенные ниже данные (Рис. 1) " P, N " Диапазон (Рис. 2) Диапазон «R» (Рис. 3) " D Диапазон 1st " зубчатое колесо (Рис. 4) " Д диапазон 2nd " зубчатая передача (Рис. 5) " Г диапазон 3rd " шестерня (Рис. 6) " Д. диапазон 4th
  1. Соответствует ли " двухпозиционный электромагнитный клапан " справочным данным?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка силовой цепи.
Проверка цепи питания
  1. Подсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A/T " и установить прибор для измерения формы волны.
  2. Включить двигатель и задействуйте демпферную муфту.
  3. Измерить форму волны между клеммой " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН (SCSV-A) СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " разъема жгута датчика и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом # etm12345 (3) # (Рис. 1) " P, N " Диапазон (Рис. 2) Диапазон «R» (Рис. 3) " D Диапазон 1 ~ 4 " зубчатая передача
  1. Измеряемая форма волны работает нормально?
Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка сигнальной цепи
Проверка разомкнутой цепи
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Вп " и разъем " ТСМ (МУП).
  3. Измерить сопротивление между клеммой " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН (SCSV-A) СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " соединителя жгута ATM электромагнитный клапан и клеммной колодкой " Вкл. / ВЫКЛ.СЦМ " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM). Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом # etm12345 (3) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка короткого замыкания цепи сигнала.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка короткого замыкания
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Вп " и разъем " ТСМ (МУП).
  3. Измерить сопротивление между клеммой " ON/OFF электромагнитный клапан V/V " жгута электромагнитного клапана ATM и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечный # etm12345 (3) #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Вп " и разъем " ТСМ (МУП).
  3. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема кабеля электромагнитного клапана ATM и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом # etm12345 (3) #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверить электромагнитный клапан
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
  3. Измерить сопротивление между клеммой " ON/OFF электромагнитный клапан V/V " (ВКЛ. / ВЫКЛ. СОЛЕНОИД В/В) и клеммной колодкой " масса " разъема жгута электромагнитного клапана ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом (25 ) # etm12345 (3) #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейдите в раздел " проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), как показано ниже.
При необходимости заменить двухпозиционный электромагнитный клапан и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка блока управления трансмиссией (TCM) (PCM)
  1. Подключить GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать A/T соленоидный клапан Испытание привода и Работа с испытанием привода.
  4. Нормально ли сработало испытание на срабатывание? УСЛОВИЕ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА 1. IG выключатель ON 2. коробка передач диапазон ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в норме 3. P ДИАПАЗОН 4. Скорость автомобиля 0км/ч 5. Датчик положения дроссельной заслонки 1V 6. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА ВКЛ 7. ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 0
Перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортных средств.
При необходимости заменить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем снять флажок с параметра DAC.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)