расположение компонента
Компоненты
1.модуль TPMS
Общее описание
Описание C1127: TPMS ECU напряжения батарей высокого
TPMS является акронимом для системы мониторинга давления в шинах. Эта система контролирует давление в шине, и когда оно падает ниже определенного давления, модуль TPDS (ЭБУ или приемник TPTMS) заставляет предупреждающую лампу включаться для уведомления водителя.
Информация кода неисправности
Описание кода неисправности
Модуль TPMS устанавливает расшифровка кода ошибки C1127, когда напряжение аккумуляторной батареи транспортного средства выше 16V.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения аккумулятора транспортного средства | Неисправная система зарядки; аккумуляторная батарея транспортного средства; неисправный модуль TPMS |
| Условия активации | IGN ВКЛ. |
| Пороговое значение | Напряжение батареи выше 16 В в течение 2 секунд. |
| Время диагностики | 2 секунды |
| Лампа | Лампа включена |
Как проверить код неисправности
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки
- Автомобиль припаркован и зажигание включено.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " в строке меню " коды неисправностей (DTC) (DTS) # dtc12345 #, чтобы просмотреть информацию о программе.
- Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " Present неисправность "?
| Перейти к следующей процедуре. |
|---|
| Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Восстановить или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Мониторинг данных GDS
- Зажигание ВКЛ и Автомобиль «СТОП».
- Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
- Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
- Выбрать режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Напряжение батареи.
- Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Приблизительно 13 ~ 15 В
- Напряжение батареи в норме?
| Система зарядки может временно иметь проблемы или она была исправлена, но расшифровка кода ошибки хранилась в модуле TPMS. Поэтому систему зарядки следует тщательно проверить. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Проверить элемент, связанный с системой зарядки. а затем отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Наконец, убедиться, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Если система зарядки в норме, перейдите к следующей процедуре. |
Как проверить проводки
Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. |
|---|
| Перейти к следующей процедуре. |
Проверка цепи питания
Открытый или короткий чек
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем модуля TPMS.
- Двигатель «включен».
- Измерить напряжение между клеммой питания аккумуляторной батареи разъема кабеля ECU (модуль) TPMS и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 13 ~ 15 В # etm12345 (1) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
| Перейти к следующей процедуре. |
|---|
| Проверить короткое замыкание в жгуте или перегоревшем предохранителе. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Проверка цепи массы
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем модуля TPMS.
- Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута модуля TPMS и массой корпуса. Технические характеристики: приблизительно 1,0 Ом # etm12345 (1) #
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
| Неисправность, вызванная плохим контактом в датчике и/или специализированном модуле управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить известным модулем TPMS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TPDS-модуль Pm после замены автомобиля. |
|---|
| Проверить на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить ремонт
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Автомобиль припаркован и зажигание включено.
- После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
- Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
- Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
|---|
| Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время. |
