P0642: Низкое опорное напряжение цепи датчика " A Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Компоненты

Войти

1. блок управления двигателем

Общее описание

Описание P0642: низкого опорного напряжения цепи датчика " A

блок управления двигателем активируется от источника питания. Сигналы от нескольких датчиков, таких как CKPS и APS, вводятся в блок управления двигателем. Сравнивая введенные сигналы с управляющей логикой, сохраненной в микроконтроллере и EEPROM, блок управления двигателем управляет двигателем в качестве исполнительных инжекторов, соленоидов и реле.

Чтобы гарантировать точный контроль, блок управления двигателем выполняет САМОТЕСТИРОВАНИЕ, ДИАГНОСТИКУ нескольких датчиков и приводов. И если возникает серьезная проблема, которая влияет на производительность автомобиля, блок управления двигателем устанавливает коды неисправностей.

В определенных случаях блок управления двигателем отключает целые системы, чтобы предотвратить опасную ситуацию из-за неправильного управления.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0642 устанавливается, когда напряжение ниже 4240 м В - минимальное напряжение питания датчика от блок управления двигателем - обнаруживается более чем за 3 сек. Этот код связан с коротким замыканием на массу в цепи питания датчика или проблемой напряжения внутри ЕСМ.

Условия обнаружения кода неисправности

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка цепи питания

Проверить напряжение

1. IG «OFF» и отсоединить датчик давления хладагента кондиционера, абсолютное давление во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, APS, разъем FRPS.
2. ВГ «ВКЛ»
3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута MAPS и массой шасси.
4. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика давления хладагента кондиционера и массой шасси.
5. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута TPS и массой шасси.
6. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута APS и массой шасси.
7. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута FRPS и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V # etm12345 (4) # # etм12345(6) #
8. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверить короткое замыкание на массу в силовой цепи

1. IG «OFF» и отсоединить датчик давления хладагента кондиционера, абсолютное давление во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, APS, FRPS и разъем блок управления двигателем.
2. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута MAPS и массой шасси.
3. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута датчика давления хладагента кондиционера и массой шасси.
4. Замерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута TPS и массой шасси.
5. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута APS и массой шасси.
6. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута FRPS и массой шасси. Спецификация: Infinite # etm12345 (4) # # etm-2345 (6) #
7. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

Проверить датчик

1. IG «OFF» и отсоединить датчик давления хладагента кондиционера, абсолютное давление во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, APS, разъем FRPS.
2. ИГ «ВКЛ».
3. После включения IG ключ убедиться, что питание разъема датчика соответствует спецификации.
4. Поочередно подключить датчик давления хладагента кондиционера, MAPS (карты), датчик положения дроссельной заслонки (термосопротивления), APS- и FRPS-разъемы.
5. Измерить напряжение цепи питания каждого датчика с подключением всех разъемов. Технические характеристики: источник питания датчика не должен изменяться при подключении датчика давления хладагента кондиционера, MAPS, датчик положения дроссельной заслонки, APS-, FRPS-разъема # etm12345 (4) # # ethm123245 (6) #
6. Происходит ли смена источника питания датчика в качестве соединительного разъема?

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
2. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?