Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P0123: высокий уровень сигнала сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 1 Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

P0123: высокий уровень сигнала сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 1. Hyundai GRAND i10/Xcent BA

1. ETC Двигатель и датчик положения дроссельной заслонки

Общее описание

Описание P0123: высокого уровня сигнала сигнальной цепи датчика положения дроссельной заслонки 1

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC), которая состоит из корпуса дросселя, датчика положения дросселя (TPS) 1 ' ампа2 и датчика положения акселератора (APS) 1 " ампа2. контролирует массу воздушного потока по намерению водителя. Открытие дроссельной задвижки контролируется двигателем дроссели, который управляется блок управления двигателем. TPS- это переменное сопротивление, а его значение регулируется открытым углом дроссельного клапана.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Если входное напряжение датчика выше максимального порогового значения в течение 0,14 с при нормальных условиях движения, блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0123.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверка сигнала, высокий уровень	Плохое соединение; обрыв или короткое замыкание на питание в сигнальной цепи; разомкнут в цепи массы; датчик положения дроссельной заслонки
Условия активации	ВГ «ВКЛ»
Пороговое значение	Напряжение TPS1 выше 4.63V
Время диагностики	0,14 сек.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие	5 сек.

характеристика

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала TPS1 и TPS2 без нажатия на педаль акселерометра при включенном IG

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Контролируйте параметр " датчик положения дроссельной заслонки " на экране " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.

Правильно ли отображаются параметры?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
	Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.

Проверка цепи питания

IG «OFF».
Отсоединить разъем электродвигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки.
IG «ON» И ENG «OFF».
Измерить напряжение между клеммой питания TPS1 разъема электрического жгута ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: прибл. 5V # etm12345 (6) #
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.
	Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка сигнальной цепи

IG «OFF».
Отсоединить разъем электродвигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки.
IG «ON» И ENG «OFF».
Измерить напряжение между сигнальной клеммой TPS1 разъема жгута ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: Прибл. 0V # etm12345 (6) #
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
	Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Проверка цепи массы

IG «OFF».
Отсоединить разъем электродвигателя ETC и датчик положения дроссельной заслонки.
IG «ON» И ENG «OFF».
Измерить напряжение между клеммой питания TPS1 кабеля ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. (Измерение «A»)
Измерить напряжение между TPS1 Питание и TPS1 клеммами массы кабеля ETC электродвигатель и датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «В») Спецификация: Разница между «А» и «B» ниже 200 мв. # etm12345 (6) #
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

	Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
	Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить компонент

Проверка компонента

IG ключ " OFF. (Не отключайте датчики)
Выбрать в меню " автомобиль scopemeter " и соединить канал A, B GDS с сигнальным зажимом TPS1, 2 жгута проводов.
IG ключ " ON. И проверить форму сигнала, нажимая на педаль акселератора. Технические характеристики: См. Форма сигнала и Data # etm12345 (6) #
Измеренная форма сигнала O.K?

	Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Заменить на известный - хороший датчик положения дроссельной заслонки и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TTS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Заменить на известный - хороший датчик положения дроссельной заслонки и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TTS и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
Прочитайте параметр «код неисправности Status».
Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

	Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.