Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1696: Ошибка аутентификации иммобилайзера
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1696: Ошибка аутентификации иммобилайзера Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 6 иллюстраций ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. TP (транспондер)
2. Антенная катушка

Общая информация

Описание P1696: ошибки аутентификации иммобилайзера
Общее описание

Система иммобилайзера транспортного средства состоит из блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.

блок управления двигателем выполняет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондер. Алгоритм шифрования (между ЕСМ и SMARTRA3) - это тот, который предлагается от bosch.algorithm (между блок управления двигателем и транспондером) является Hitag типа 2, которая представляет собой систему высокого уровня. При IGN On ECМ выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен при подтверждении ключа x3. SMARTRA3

Процедура обучения ключам начинается с запроса блок управления двигателем контакт-кода от сканера. " Девственный " ЕСМ хранит контакт и ключ Learning может быть запущен. " Выученный " блок управления двигателем сравнивает контакт от тестировщика с паролем транспортного средства в транспондере. Если данные верны, можно начать обучение по ключу.

Сканер запрашивает Learning первого ключа, сначала SMARTRA3 регистрируется, а затем первый ключ регистрируется блок управления двигателем. Если статус SMARTRA3 изучен и контакт-код другой, то SMARTRA3 вернет неправильные данные контакт в ЕСМ. В этом случае блок управления двигателем не сможет завершить процесс изучения ключей.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем устанавливает код неисправности P1696, если ключ invaild вставлен в ключевой ключ для аутентификации

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправности­ -Недопустимый транспондер.
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin TP в состоянии " Learned " МСП/ЭСУД; Leathered (неверный) TP- в состоянии
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость-

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

(Рис. 1) Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (TP: транспондер) выключен или включен.

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
Проверка статуса
  1. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  2. 1) Эти данные показывают, что 2 ключа были изучены, ЭБУ изучен, ключ в цилиндре с ключом был изучен и SMARTRA3 было изучено.
  1. Были ли изучены как статус блок управления двигателем, так и ключ?
Заменить на заведомо исправный " нетронутый " транспондер и перейти к процедуре проверки компонентов.
Перейти к процедуре " Проверка компонентов.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверить ответчика
  1. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  2. Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ ответчика с помощью GDS.

Примечаниеконтакт-код необходим для нейтрализации блок управления двигателем и регистрации ключа транспондера

  1. Нейтрализация и регистрация завершены нормально?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить известным транспондером и выполнить ключевую процедуру обучения. Если проблема устранена, заменить транспондер, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.
1. Модуль смарта-ключа
2. ИКМ/ЭСУД

Система интеллектуальных ключей полностью состоит из модуля интеллектуальных ключей, режима распределения мощности, внешнего приемника и держателя интеллектуальных ключей.

SMK 2.5, система со смарт-ключами, которая не имеет держателя Fob, встроена в демодулятор. Таким образом, две линии катушки иммобилайзер подключены к этому SSB.

Блоки интеллектуальных ключей посылают сертифицированный сигнал в МУП/ЭСУД через этот процесс и затем выводят двигатель на запуск, получая разрешающий сигнал запуска двигателя.

Во время аутентификации иммобилайзера, если в коммуникационном сообщении есть неправильный сигнал VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) или MIN (идентификационный номер модели), блок управления двигателем устанавливает код неисправности P1696.

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Условия активацииIG ON (IG ВКЛ).Неисправен блок управления двигателем с интеллектуальным ключом.
Время обнаружения1 раз.
Пороговое значениеНеправильный идентификационный номер транспортного средства (VIN), MIN (идентификационный номер модели) - нет расшифровка кода ошибки P1676, но неверный идентификационный номер или мин.
  1. IG ключ «ON» и двигатель «OFF».
  2. Стереть код неисправности после подключения GDS.
  3. Проверить состояние смарт-ключа в " автомобиль S/W Management # special12345 #, если расшифровка кода ошибки извлечен. (Рис. 1) Это показывает, что 2 (два) ключа FOB зарегистрирован, Смарт-ключ блок управления двигателем выучен статус.
  1. Состояние изученного блок управления двигателем смарт-ключа?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме Смарт-ключ блок управления двигателем и/или ЕСМ, либо она была устранена, а память интеллектуального ключа не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверка смарта-ключа блока управления двигателем Insepction
  1. IG ключ «ON» («ВКЛ») и двигатель «OFF» (" ВЫКЛ ")
  2. Нейтрализация интеллектуального ключа блок управления двигателем с помощью GDS.
  3. Выполнение ключевой процедуры обучения для блок управления двигателем с интеллектуальным ключом и GDS.

Вниманиеконтакт-код должен быть подготовлен для нейтрализации Смарт-ключ блок управления двигателем и выполнения ключевой процедуры обучения.

  1. Нормальна ли нейтрализация Смарт-ключ блок управления двигателем, двигатель ЕСМ и обучения ключам?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме Смарт-ключ блок управления двигателем и/или ЕСМ, либо она была устранена, а память интеллектуального ключа не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный ключ Смарт-ключ блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Смарт-ключ ECМ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

ПримечаниеПИН-код запрограммирован на интеллектуальный ключ блок управления двигателем, транспондер, ESCL. 1. Если смарт-ключ ЕСМ не зарегистрирован с помощью контакт, процесс обучения ключа не выполняется 2. Регистрация контакт доступна после того, как Смарт-ключ ЕСС нейтрализован. 3. Нейтрализация двигателя ЕСР доступна с GDS (регистрация контакт-кода) 4.

Как проверить ремонт

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и проверить " Количество полученных ключей, состояние блок управления двигателем и состояние смарт-ключ блок управления двигателем.
  2. выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
  3. Эксплуатация транспортного средства в разрешающих условиях и мониторинг код неисправности на GDS.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)