B1245: Потенциометр смешивания воздуха открыт (низкий) -сторона водителя Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Компоненты

Войти

1. Привод температуры водителя (пневмопривод)

Общее описание

Описание B1245: потенциометра смешивания воздуха открыт (низкий) -стороны водителя

Привод температуры водителя (привод воздушной смеси), расположенный в модуле нагревателя. Он регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение температурной двери с помощью переключателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться соотношением горячего/холодного воздуха, определяемым положением температурной дверцы. Во время работы потенциометр подает временное положение двери, преобразованное в значение напряжения, на модуль управления кондиционером.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1245, когда сигнал обратной связи привода температуры водителя (привод смешивания воздуха) был обнаружен ниже 0,1V в течение 0,3 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Электрические и электронные спецификации

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки

Проверка проверки срабатывания

1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
3. Выбрать параметр " воздух смешивание дверь потенциометр-водитель " на панели " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
4. Выбрать " Actuation проверка # act12345 # " сторона водителя воздух смешивание дверь - 0% / 50% / 100% по порядку.
5. При выполнении теста на срабатывание убедиться, что значение потенциометра двери для смешивания воздуха изменилось и приблизилось к значению теста на включение. Технические характеристики: Проверить, чтобы значение потенциометров двери для смешения воздуха при текущих данных было близко к значениям теста на активацию.

Войти

6. Следует ли значение текущих данных в соответствии с каждым испытанием на срабатывание?

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнальной цепи

Проверка на разомкнутое в жгуте

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить привод температуры привода (привод воздушной смеси) и разъем главного жгута модуля управления кондиционера.
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода температуры водителя (пневмопривода) и сигнальной зажимной клеммой модуля управления кондиционера. Технические характеристики: ниже 1ω # etm12345 (3) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверить короткое замыкание на массу в жгуте

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить привод температуры привода (привод воздушной смеси) и разъем главного жгута модуля управления кондиционера.
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F/B) кабеля привода температуры водителя (привод воздушной смеси) и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечность Ω # etm12345 (3) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка цепи питания

Проверить мощность в жгуте

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить привод температуры привода (привод воздушной смеси) и разъем главного жгута модуля управления кондиционером.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема кабеля температурного привода водителя (пневмопривода) и массой корпуса. Технические характеристики: прибл. 5V # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

Проверка привода температуры водителя (привод смешивания воздуха)

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить привод температуры привода (привод воздушной смеси) и разъем главного жгута модуля управления кондиционера.
3. Подсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи к ТЕПЛОМУ НАГРЕВУ привода температуры водителя (привод смешивания воздуха) и (-) клемму к ОХЛАЖДАЮЩЕМУ УСТРОЙСТВУ. (сторона компонента)
4. Убедиться, что температурный привод работает в положении тёплый (тепло).
5. Убедиться, что температурный привод работает в положении охлаждение с обратным подключением. (COLD (+) и тёплый (-). (сторона компонента) Спецификация: обратитесь к спецификациям на (Рис. 1) # etm12345 (3) # (Рис. 1) Функция двигателя привода согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)

6. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?

Проверить потенциометр

1. Зажигание «выключено»
2. Подключить привод температуры водителя (привод воздушной смеси) и разъем главного жгута модуля управления кондиционером.
3. Зажигание «ВКЛ».
4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) разъема кабеля привода температуры водителя (привод воздушной смеси) и клеммой массы датчика (-) разъема жгута модуля управления кондиционера. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям на (Рис. 2) # etm12345 (3) # (Рис. 2) Значение напряжения привода температуры водителя (привод воздуха) как функция положения двери при температуре.

5. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
2. После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
3. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
4. Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
5. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) " и проверить, не записан ли DTS повторно.
6. Записаны ли какие-либо код неисправности?