Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0722: Выходная цепь датчика скорости нет сигнала
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0722: Выходная цепь датчика скорости нет сигнала Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Датчик скорости на выходе

Общая информация

Описание P0722: выходной цепи датчика скорости нет сигнала
Общее описание

Датчик выходной скорости выдает импульсные сигналы в соответствии с оборотами выходного вала трансмиссии. Датчик выходной скорости установлен перед передаточным приводным механизмом для определения частоты вращения передаточного приводного механизма путем подсчета частоты импульсов. Это значение вместе с данными положения дроссельной заслонки в основном используется для принятия решения об оптимальном положении передачи.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) устанавливает этот код, если расчетное значение импульсного сигнала заметно отличается от расчетного значения с использованием выходного сигнала датчика скорости транспортного средства, когда транспортное средство движется со скоростью более 30 км/ч. При обнаружении этого кода функция отказоустойчивости инициируется модулем TSM.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка целостности цепиЦепь сигнала разомкнута или коротка; цепь питания датчика разомкнута; цепь массы датчика размыта; неисправен датчик выходной скорости; неисправна блок управления трансмиссией (TCM) (PCM)
Вариант 1Включить; условияНапряжение аккумулятора > 10V; Переключатель TR D, 2, диапазон L; Состояние тормоза: ВЫКЛ.; Частота вращения двигателя > 2600 об/мин; Скорость автомобиля > 20 км/ч; Открытие дроссельной заслонки > 7%; Время мониторинга: 1 раз
Пороговое значение; значениеВыходная скорость без сигнала и текущая передача: 1-я передача
Вариант 2Включить; условияНапряжение аккумулятора > 10V; переключатель TR D, 2, диапазон L; состояние тормоза: ВЫКЛ.; скорость на входе (NT) > 1500 об/мин; частота вращения двигателя > 2600 об/мин.
Пороговое значение; значениеВыходная скорость без сигнала и текущая передача: 2-я, 3-я передача
Вариант 3Включить; условияНапряжение аккумулятора > 10V; Переключатель TR D, 2, диапазон L; Состояние тормоза: ВЫКЛЮЧЕНО; Скорость на входе > 900 об/мин; Частота вращения двигателя > 2600 оборотов в минуту
Пороговое значение; значениеВыходная скорость без сигнала и текущая передача: 4-я передача
Время диагностикиБолее 4 сек.
ОтказоустойчивостьЗаблокировано на 3-й или 2-й передаче; Подать электрический ток на электромагнитный клапан; Возможно ручное переключение (2-я → 3-я, 3-е → 2-е)

характеристика

Электрические и электронные спецификации

Входной вал и датчик частоты вращения выходного вала

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Выбрать режим " Currnet Data " и контролируйте параметр " Выход датчик скорости (PG-A).
  4. Вождение выше 20 км/ч (13mi/h) спецификация: увеличение постепенно
  1. Измеренное значение " Датчик частоты вращения на выходе " находится в пределах определенного?
Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления трансмиссией (TCM) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Перейти к процедуре " Проверка клемм и разъемов.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи.
Проверка сигнальной цепи
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
  3. Измерить напряжение между клеммой " сигнал " (сигнал) разъема жгута Выход датчик скорости и массой корпуса. Технические характеристики: прибл. 5V # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
  4. Соответствует ли напряжение спецификациям?
Перейдите к процедуре " Проверка силовой цепи.
Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если сигнальная цепь в жгутом исправна, перейдите к " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) " процедуры " Осмотр компонентов.
Проверка цепи питания
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
  3. Измерить напряжение между клеммой " Питание " разъема жгута Выход датчик скорости и массой корпуса. Технические характеристики: Прибл. B + # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
  4. Соответствует ли напряжение спецификациям?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
  3. Измерить сопротивление между клеммой " Масса датчика " (масса датчика) разъема ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом # etm12345 (1) # # etм12345(2) #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Проверить обрыв жгута. При необходимости отремонтировать и перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Если цепь массы в жгуте исправна, перейти к " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) " процедуры " Осмотр компонентов.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверить " датчик выходной скорости
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
  3. Измерить сопротивление между клеммами " 1, «2» и " 2 ', 3 ' и " 1 ', «3» разъема " Выход датчик скорости.спецификация: См. раздел " Справочные данные " # etm12345 (1) # # ethm12345 (2) #
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям?
ДанныеСправочные данные
Ток22 млн лет
Воздушный GabВходной датчик1,3 мм
Выходной датчик0,85 мм
Сопротивление1 (красный) - 2 (черный)Бесконечность
1 (черный) - 2 (красный)Прибл. 3.89
1 (красный) - 3 (черный)Прибл. 6.55
1 (черный) - 3 (красный)Прибл. 5.27
2 (красный) - 3 (черный)Прибл. 17,5
2 (черный) - 3 (красный)Бесконечность
Перейдите в раздел " проверить блок управления трансмиссией (TCM) (PCM), как показано ниже.
При необходимости заменить " ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " и перейти к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка блока управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоединить разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ.
  3. Установить GDS и выбрать SIMU-SCAN,
  4. Имитация частоты для сигнальной цепи ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДА. (Рис. 1) ВЫХОД 100Hz → 89rpm (Рис. 2) ВЫВОД 300Hz → 267rpm → Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства
  1. Изменяется ли значение сигнала " ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВЫХОДЕ " в соответствии с частотой имитации?
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (PCM) и проверить правильность его работы. Если проблема будет устранена, при необходимости заменить TSM (PCM), а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем снять флажок с параметра DAC.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг код неисправности на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)