Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

P0181: Диапазон/производительность цепи датчика температуры топлива A Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~1 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

P0181: Диапазон/производительность цепи датчика температуры топлива A. Hyundai GRAND i10/Xcent BA

1. ФНС

Общая информация

Описание P0181: диапазон/производительности цепи датчика температуры топлива A

Общее описание

Датчик температуры топлива (FTS) устанавливается на корпусе блока регулятора давления топлива для определения температуры топлива. В ФТС используется терморезистор, сопротивление которого изменяется с температурой. Электрическое сопротивление ФСТ уменьшается при повышении температуры и увеличивается при понижении температуры. блок управления двигателем распознает состояние СУГ после получения сигнала ФТП и определяет правильную синхронизацию впрыска. Коэффициент времени ФТР также используется как сигнал для определения состава топлива (количество пропана + бутан).

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Если сигнал датчика температуры топлива зафиксирован вверху или внизу, блок управления двигателем распознает его как неисправность и отправляет P0181.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности		Проверка рациональности	Плохое соединение; FTS
Case1	Условия активации	Нет электрической ошибки. Полное состояние.
	Пороговое значение	Разница от температуры охлаждающей жидкости менее 1,5 .
	Время диагностики	3сек
Case2	Условия активации	Воздушная масса составляет от 52 кг/ч до 300 кг/ч. Скорость автомобиля выше 40 км/ч; нет электрической ошибки. Полное состояние.
Case2	Пороговое значение	Сигнал датчика температуры топлива выше 99,8 .
Mil On Condition (Мил на условиях)		2 Ездовой цикл

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Проконтролировать параметр «FTS» на экране " ток Data " с помощью GDS.

Правильно ли отображаются параметры?

	Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
	Перейти к процедуре " Контроль компонентов.

Как проверить компонент

Проверка компонента

IG «OFF».
Отстыкуйте разъем FTS.
Измерить сопротивление между сигналом и клеммой массы разъема FTS (сторона компонента). # etm12345 (6) #

Температура [ ( )]	Сопротивление [kω]	Температура [ ( )]	Сопротивление [kω]
-10(14)	41,64 ± 2,86	40 (104)	5,53 ± 0,24
0(32)	29,25 ± 1,53	60 (140)	2,67 ± 0,16
25(77)	10 ± 0,3	80 (176)	1,38 ± 0,1

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

	Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Заменить на известный - хороший IATS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IATES и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Заменить на известный - хороший IATS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить IATES и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
Прочитайте параметр «код неисправности Status».
Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?

	Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.