P0203: Инжекторная схема/открытый цилиндр 3 Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Компоненты

Войти

1. Инжектор

Общее описание

Описание P0203: инжекторной схема/открытого цилиндра 3

Инжекторы распыляют топливо в сильно сжатой камере сгорания, а мощность вырабатывается за счет процесса сгорания.

Повышают давление топлива до 1600бар в дизельном двигателе Common Rail с целью превращения топлива в мельчайшие частицы. А разделенное на мелкие частицы топливо приводит к снижению дымности, высокой выработке энергии и повышению топливной экономичности. Для регулирования давления 1600 бар при помощи соленоида прикладывают давление масла surbo. Причем соленоиды инжектора приводятся в действие рабочим напряжением соленоидов, поднятым до 80V методом токового управления.

Промежуточный клапан внутри инжектора расположен между камерами А и Б. Если давление, приложенное к камере В, сбрасывается соленоидом инжектора, то промежуточный клапан поднимается давлением камеры А, затем впрыскивается топливо.

Поскольку инжектор с электронным управлением применяется вместо механического инжектора, достигается пилотный и последующий впрыск, продолжительность впрыска и контроль количества. И производительность двигателя улучшается с помощью этого контроля.

Войти

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0203 устанавливается при отсутствии тока в цепи питания и управления инжектора в рабочем состоянии инжектора # 3. Этот код обусловлен размыканием в цепи инжектора или размыканием в катушке компонента инжектора.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала

Войти

(Рис. 1) Увеличенная форма волны основного впрыска (Рис. 1)

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

1. Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Контролируйте параметр " форсунка " в разделе " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.

Войти

4. Правильно ли отображаются параметры?

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. Проверить обрыв в цепи питания (сторона высокого давления)

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем инжектора № 3 и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой верхней стороны соединителя жгута инжектора № 3 и клеммой высокой стороны разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Целостность (ниже 1,0 ом) # etm12345 (4) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка цепи управления

1. Проверить обрыв в цепи управления (сторона низкого уровня)

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем инжектора № 3 и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность соединения между клеммой нижней стороны соединителя жгута инжектора # 3 и клеммой низкой стороны разъема жгута блок управления двигателем. Раздел: Целостность (ниже 1,0 ω) # etm12345 (4) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. Проверить сопротивление компонентов инжектора

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем инжектора.
3. Измерить сопротивление между клеммой верхней стороны и клеммой нижней стороны разъема инжектора (сторона компонента). Спецификация: 0 255ω ± 0,04 (20 ° C). # etm12345 (4) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление (соленоида инжектора) спецификации?

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?