расположение компонента
Компоненты
1. Датчик батарей
Общее описание
Описание P2503: низкого напряжения системы зарядки
Многие блоки управления прикладываются к транспортному средству по мере того, как оно становится более электрическим. Эти блоки управляют собственной системой на основе информации от различных датчиков. Поэтому необходимость общего использования разнообразной сенсорной информации и важность стабильного питания набирают силу. Датчик батареи установлен на клемме аккумулятора (-). Он передает информацию о напряжении батареи, токе, температуре в блок управления силовым агрегатом (PCM). ИКМ управляет генерацией напряжения по скважности на основании этих сигналов.
Информация кода неисправности
Описание кода неисправности
блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает этот код, когда ток зарядки аккумулятора от датчика батареи слишком мал.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сигналов | Разомкнутый или короткозамкнутый в жгуте, разомкнутое или короткое замыкание в системе зарядки, неисправная система зарядки |
| Условия активации | Состояние работы двигателя; отсутствие ошибки шины LIN/отсутствие правдоподобной ошибки, связанной с интеллектуальным датчиком/отсутствие ошибки генератора переменного тока |
| Пороговое значение | Состояние заряда (SOC) ниже, чем калибровка |
| Время диагностики | Непрерывный |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие | НЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
Как проверить проводки
Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка системы. |
Как проверить систему P2503: низкого напряжения системы зарядки
Проверка системы P2503: низкого напряжения системы зарядки
- Запуск двигателя.
- Поддерживайте обороты двигателя 2 500RPM в течение 2 минут.
- Измерить напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой аккумуляторной батареи (-). Технические характеристики: Прибл. 12,5 ~ 14,7V # etm12345 (6) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Заменить известным - хорошим датчиком аккумулятора и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик аккумулятора и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Проверить, что натяжение приводного ремня, обороты двигателя, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора находятся в хорошем состоянии и проверить наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором и батареей. Если OK отремонтируйте или заменить генератор, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
