Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0108: высокий уровень сигнала контура абсолютного давления…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0108: высокий уровень сигнала контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~2 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. абсолютное давление во впускном коллекторе

Общее описание

Описание P0108: высокого уровня сигнала контура абсолютного давления/барометрического давления впускного коллектора

Величина потока всасываемого воздуха должна быть введена в блок управления двигателем, чтобы определить количество впрыска топлива. MAPS (Calibre Absolute давление) вычисляет количество воздуха косвенно как измерение давления внутри впускного коллектора. Этот механизм называется тип скорости-плотности.

абсолютное давление во впускном коллекторе передает аналоговый выходной сигнал, пропорциональный изменению давления во впускном коллекторе, затем по этому сигналу и оборотам в минуту блок управления двигателем вычисляет величину потока всасываемого воздуха.

MAPS установлен на уравнительном резервуаре для измерения давления внутри впускного коллектора и состоит из пьезоэлектрического элемента и гибридной ИС, усиливающей выходной сигнал от элемента. Пьезоэлемент представляет собой своего рода диафрагму с использованием пьезо-электрического эффекта. Одна сторона диафрагмы окружена вакуумной камерой, а давление впуска приложено к другой стороне. Таким образом, сигналы выдаются путем преобразования диаграмм в соответствии с изменением давления внутри всасывающего коллектора.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Если входной сигнал датчика превышает 4.58V в течение 3 секунд, то блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P0108.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка сигнала, высокий уровеньПлохое подключение; обрыв или короткое замыкание на питание в сигнальной цепи; разомкнут в цепи массы; MAPS
Условия активацииДлительность времени, в течение которого напряжение сигнала держится выше порогового значения, превышает 3 сек.
Пороговое значениеНапряжение сенсора выше 4.58V
Время диагностики3сек
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие2 Ездовой цикл

характеристика

Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные

Как можно чаще следует сравнивать сигнал МАПС с сигналом TPS. Проверять, увеличивается ли одновременно при ускорении сигналы МАСС и ТПС. Во время ускорения повышается выходное напряжение МАП; во время замедления понижается выходное напряжения МАПП.

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Проконтролировать параметр " MAPS " на экране " ток Data " с помощью GDS.
  1. Правильно ли отображаются параметры?
Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейдите к следующему шагу, как показано ниже.
Проверка сигнальной цепи
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем MAPS.
  3. IG «ON» И ENG «OFF».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута MAPS и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5V # etm12345 (4) #
  5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Перейти к процедуре " Проверка цепи массы.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка цепи массы
  1. IG «OFF».
  2. Отсоединить разъем MAPS.
  3. Измерить сопротивление между клеммой датчика разъема жгута MAPS и массой шасси. Технические характеристики: Ниже 1ω # etm12345 (4) #
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверка производительности MAPS
  1. IG «OFF».
  2. Подключить зонд CH A к сигнальному выводу MAPS, а зонд CHB - к сигнальной клемме разъема датчик положения дроссельной заслонки.
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  4. Измерить форму сигнала MAPS и датчик положения дроссельной заслонки вместе, нажимая на педаль акселератора. Технические характеристики: См. Форма сигнала и Data # etm12345 (4) #
  5. Измеренная форма сигнала (отклик сравнения датчик положения дроссельной заслонки с MAPS) O.K?
Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Итак, тщательно проверить плохие соединения и связанную с ними цепь между блок управления двигателем и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Заменить на известный - хороший MAPS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить абсолютное давление во впускном коллекторе и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
  2. Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
  3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
  4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)