Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B2409: Мотор-драйвер управления направлением Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~3 мин чтения

расположение компонента

Компоненты
1. Режим привода (привод направления)

Общее описание

Описание B2409: мотор-драйвера управления направления

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на нагревательном блоке, регулирует положение двери режима с помощью работающего двигателя направления в соответствии с сигналом блока управления кондиционера. Нажатие переключателя выбора режима приводит к смещению исполнительного механизма управления режимом в порядке вентиляции → B/L → floor → смешивание.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2409, когда исполнительный механизм режима не был переведен в режим, где управляет модулем контроля состояния воздуха, в течение 10 секунд.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряженияПлохое соединение в жгуте проводов; обрыв цепи управления; короткое замыкание на массу в схеме управления; неисправный привод режима; неисправность модуля управления кондиционера
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 10 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

характеристика

Электрические и электронные спецификации
Режим дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
ВЕНТИЛЯЦИЯ0,3 В
B/L1.64V
ПОЛ2.87V
СМЕСЬ3.33V
DEF4,8 В

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния расшифровки кода ошибки
Проверка проверки срабатывания
  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. В графе " ток Data # currentdata12345 # " с GDS выбрать параметр " Direction Potention.
  4. Выбрать и выполнить " Тест срабатывания # act12345 # " Режим водителя Дверь - вентиляция/пол/размораживание по порядку.
  5. Проверить, что значение всех параметров изменяется при выполнении теста на срабатывание. Спецификация: Вентиляция - примерно ниже 10%, пол: около 50%, размораживание: около 90%.
  1. Следует ли значение текущих данных в соответствии с каждым испытанием на срабатывание?
Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или модуля управления, либо она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка проводки.

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
Перейти к следующей процедуре.
Проверка цепи управления
Проверка на разомкнутое в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм режима и разъем главного жгута модуля управления A/C.
  3. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода мод и клеммой DEF.М одуль Управления A/C.
  4. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода мод и клеммой VENTURE разъема кабеля модуля управления кондиционера. Технические характеристики: ниже 1ω # etm12345 (3) #
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Проверить на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм режима и разъем главного жгута модуля управления A/C.
  3. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода мод и массой шасси.
  4. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода мод и массой шасси. Спецификация: Infinity Ω # etm12345 (3) #
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Перейти к следующей процедуре.
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

Как проверить компонент

Проверка компонента
Проверить исполнительный механизм режима
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить исполнительный механизм режима и разъем главного жгута модуля управления A/C.
  3. Подсоединить клемму (+) аккумуляторной батареи к DEF (плюс) привода мод, а клемма (-) - к VENT (минус). (со стороны компонента)
  4. Убедиться, что механизм управления режимами работает в положении DEF.
  5. Убедиться, что исполнительный механизм режима работает в положении VENT с обратным подключением. (VET (+) и DEF (-)). (сторона компонента) Технические характеристики: См. спецификации на (Рис. 1) # etm12345 (3) # (Рис. 1) Функционирование двигателя исполнительного механизма согласно типу клеммного соединения. (Соблюдать правила техники безопасности)
Жгут приводаDEF (+)ВЕНТИЛЯЦИЯ (-)Положение двери
Клемма аккумуляторной батареи12 ВМассаDEF
Масса12 ВВЕНТИЛЯЦИЯ
  1. Рядом с указанным значением отображается " Положение двери "?
Перейти к следующей процедуре.
Заменить на заведомо исправный привод и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод режима, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
Проверить потенциометр
  1. Зажигание «выключено»
  2. Соединить исполнительный механизм режима и разъем главного жгута модуля управления кондиционером.
  3. Зажигание «ВКЛ».
  4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F/B) разъема жгута привода мод и клеммой массы датчика (-) разъёма жгута модуля управления кондиционера. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. спецификации на (Рис. 2) # etm12345 (3) # (Рис. 2) Значение напряжения потенциометра исполнительного механизма мод как функция положения переключателя режимов.
Режим дверь положение (Положение двери режима)Напряжение
ВЕНТИЛЯЦИЯ0,3 В
B/L1.64V
ПОЛ2.87V
СМЕСЬ3.33V
DEF4,8 В
  1. Рядом ли с заданным значением отображается " напряжение "?
Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить на заведомо исправный привод и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить привод режима, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Автомобиль припаркован и зажигание включено.
  2. После подключения GDS выбрать режим анализа " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  3. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
  4. Работайте с системой в код неисправности " Условия активации " на странице " Общая информация.
  5. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) " и проверить, не записан ли DTS повторно.
  6. Записаны ли какие-либо код неисправности?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.