расположение компонента
Компоненты
1. Инжектор
Общее описание
Описание P0271: цилиндра 4 инжектора цепи высокого
Электронный Топливная форсунка - это электромагнитный клапан, который подает точно рассчитанное количество топлива в двигатель для оптимального сгорания при различной нагрузке и частоте вращения двигателя. Чтобы удовлетворить соотношение воздуха к топливу, необходимое в системе, блок управления силовым агрегатом (PCM) регулирует количество впрыска топлива как продолжительность работы соленоида форсунки, связывая поток воздуха с цилиндрами и выходные сигналы от подогреваемый кислородный датчик. Для этого точного управления требуется быстрая реакция соленоидов, а для идеального сгорания важна характеристика впрыска.
Информация кода неисправности
Описание кода неисправности
Если в цепи инжектора # 4 имеется короткое замыкание на батарею, блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает расшифровка кода ошибки P0271.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка целостности цепи, высокая | Плохое подключение; короткое замыкание на питание в цепи управления; инжектор |
| Условия активации | Напряжение батареи между 10.7V и 16V |
| Пороговое значение | Высокий уровень цепи |
| Время диагностики | Непрерывный |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON Условие | 2 ездовых цикла |
характеристика
Анализ формы сигнала и данных
Форма сигнала и данные
Когда МУП подает питание на инжектор, заземляя цепь управления, напряжение цепи должно быть ниже (теоретически 0V) и топливо впрыскивается.
Как проверить код неисправности
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к диагностический разъём (кабелю канала передачи данных).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте параметр " форсунка " в разделе " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
- Правильно ли отображаются параметры?
| Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления силовым агрегатом (PCM), либо она была устранена, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить при необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Осмотр клемм и разъемов. |
Как проверить проводки
Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
| Ремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. |
|---|
| Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. |
Проверка цепи управления
- IG ключ " OFF.
- Отсоединить разъем инжектора.
- IG ключ «ON» и ENG " OFF.
- Измерить напряжение между клеммой управления разъема жгута инжектора и массой корпуса. Технические характеристики: прибл. 3,5 в # etm12345 (4) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейти к процедуре " Контроль компонентов. |
|---|
| Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить компонент
Проверка компонента
- IG «OFF» и Отсоединить разъем инжектора.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора. (сторона компонента) # etm12345 (4) #
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 13,8 ~ 15,2 [20 68 ] |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Отказы также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями. Поэтому тщательно проверить плохие соединения и соответствующую цепь между блок управления силовым агрегатом (PCM) и компонентом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
|---|
| Заменить известным - хорошим инжектором и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить инжектор и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. |
Как проверить ремонт
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить GDS и включить режим «Анализ код неисправности».
- Нажать кнопку " расшифровка кода ошибки Status " и убедиться, что в графе " Дтк Readiness Flag " указано значение " Complete " (завершено). Если это не так, управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
| Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки. |
|---|
| Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. |
