расположение компонента
Компоненты
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Общее описание
Описание P0116: диапазон/производительности цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS), установленный в магистрали охлаждающей жидкости, воспринимает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Особенно из-за того, что сигнал ECTS является основной переменной коррекции количества впрыска топлива, когда двигатель холодный, неисправность датчика затрудняет запуск двигателя, когда двигатель холодный.
Если двигатель работает, когда ECTS выходит из строя, блок управления двигателем рассматривает температуру охлаждающей жидкости двигателя как 80 . А во время прокрутки блок управления двигателем- как -10 . Кроме того, охлаждающий вентилятор, который управляется по сигналу ECTS, работает в режиме высокий-режим для предотвращения перегрева двигателя и дополнительный нагреватель отключается.
Информация кода неисправности
Описание кода неисправности
P0116 устанавливается при неизменном сигнале ECTS в режиме Работа двигателя.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
| Стратегия код неисправности | Контроль напряжения | Схема ECTS; компонент ECITS |
| Условия активации | КЛЮЧ IG " ВКЛ. |
| Пороговое значение | В режиме Работа двигателя сигнал ЭЧСР не изменяется. |
| Время диагностики | 600 мс. |
| Отказоустойчивость | Сокращение расхода топлива | НЕТ | Во время работы двигателя: температура зафиксирована на уровне 90 |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ |
| Ограничение по топливу | ДА |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | НЕТ |
Как проверить код неисправности
Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Проконтролировать на GDS параметр " ECTS.спецификация: Отображается текущая температура охлаждающей жидкости в двигателе. (Рис. 1) Проверить, если 1) отображается неверное значение 2) внезапно во время езды температура охлаждающей воды зафиксирована на уровне 80 3) при повороте IG ключ " on " Температура охлаждающей жидкости фиксируется на уровне -10 или 80 означает отказ ECTS. Для предотвращения перегрева двигателя из-за ЭКСТ а, если происходит сбой в работе вентилятора.
Как проверить проводки
Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
| Устраните неполадку, вызвавшую деталь, и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. |
| Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи. |
Проверка сигнальной цепи
- Проверить напряжение сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем ECTS.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута ECTS и массой шасси. Спецификация: 4,8 в ~ 5,1 в # etm12345 (4) #
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка компонентов. |
| Перейдите к пункту " 2.проверка замыкания на массу в сигнальной цепи " следующим образом. |
- Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем ECTS и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность между сигнальной клеммой разъема жгута ECTS и массой шасси. Технические характеристики: Прерывистость (бесконечный Ом) # etm12345 (4) #
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
| Перейдите в раздел " Проверка компонентов. |
| Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства. |
Как проверить компонент
Проверка компонента
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем ECTS.
- Измерить сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы ECTS. Спецификация: см. спецификацию общей информации # etm12345 (4) #
- Находится ли измеренное сопротивление при определенной температуре в пределах указанного диапазона сопротивлений при температуре?
| Перейдите в раздел " Проверка Rapair транспортного средства. |
| Заменить ECTS и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортных средств. |
Как проверить ремонт
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #, а затем очистить DCC.
- Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверки выполняется повторная запись данных о неисправности.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
| Перейти к справочнику расшифровка кода ошибки по записанным номерам в GDS. |
| Система работает в рамках спецификации. |
характеристика
Электрические и электронные спецификации
| Температура | - 40 | - 20 | 0 | 20 | 40 |
| Сопротивление | 48,14 | 15,48 ± 1,35 | 5 790 | 2,45 ± 0,14 | 1 148 |
| Температура | 60 | 80 | 100 | 110 | 120 |
| Сопротивление | 0 586 | 0 322 | 0 188 | 0.147 ± 0.002 | 0 116 |