Содержание

Электросхемы Раздел: Коды неисправностей

Все разделы

C1290: Отказ основного сигнала датчика крутящего момента Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 2 иллюстрации ~1 мин чтения

расположение компонента

Компоненты

C1290: Отказ основного сигнала датчика крутящего момента. Hyundai GRAND i10/Xcent BA

1. Датчик крутящего момента

2. ЭЭС ЭБУ

Общее описание

Описание C1290: отказа основного сигнала датчика крутящего момента

Описание Gerneral

По-

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

Это расшифровка кода ошибки относится к размыканию/короткому замыканию одиночной цепи основного датчика крутящего момента. Этот код устанавливается, если ток выходного сигнала основного датчика слишком высок или низок при нормальной подаче питания на датчик вращающего момента. Из-за этой неисправности DTS C1291 и C1292 могут быть установлены с помощью C1290 время от времени.

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия код неисправности	Проверка напряжения	Обрыв/короткое замыкание в главной сигнальной цепи; контактное сопротивление в соединениях. Неисправен датчик; Неисправна MDPS CM
Условия активации	5.5V > Напряжение датчика крутящего момента > 4.5V
Пороговое значение	Выход основного датчика > 4,6 В или < 0,4 В
Время диагностики	32 мс
Отказоустойчивый	Двигатель: ВЫКЛ.; Реле: ВЫКЛЮЧЕНО; Лампа неисправности: ВКЛ.СОСТОЯНИЕ восстановления: В случае, когда это нормально при включении выключателя зажигания во «ON» после того как зажигание " OFF

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (DLC) и запустить двигатель.
Контролировать параметры датчика крутящего момента на экране " ток Data # currentdata12345 # " с помощью GDS.
Управляйте рулевым колесом влево и вправо. Технические характеристики: приблизительно 7,0 нм ~ - 9,0 нм (" - " означает поворот рулевого колеса влево).

Соответствует ли параметр спецификациям?

	Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и/или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
	Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и/или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Перейдите к процедуре " W/жгут проверка.

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема?

	Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
	Перейти к процедуре " Проверка сигнальной цепи.

Проверка сигнальной цепи

Проверка на разомкнутое в жгуте

Зажигание «ВЫКЛ».
Отсоединить разъем датчика крутящего момента и разъем СМ EPS.
Измерить сопротивление между клеммой TSM (основной) разъема жгута датчика крутящего момента и клеммой ТСМ (Master) разъема кабеля MDPS CM. Технические характеристики: прибл. 0 Ом # etm12345 (1) #
Измеряется ли сопротивление в соответствии со спецификациями?

	Проверить короткое замыкание на массы жгут в контрольном жгуте, короткое - на массу в управляющем жгуте. - Если оно нормальное, перейти к процедуре " Проверка компонентов. - При его неисправности отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства. Заменить заведомо исправным EPS CM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить EFS СМ, а затем перейти в процедуру " Поверка ремонта автомобиля.
	Проверить на предмет открытия в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверить короткое замыкание на массы жгут в контрольном жгуте, короткое - на массу в управляющем жгуте. - Если оно нормальное, перейти к процедуре " Проверка компонентов. - При его неисправности отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства. Заменить заведомо исправным EPS CM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить EFS СМ, а затем перейти в процедуру " Поверка ремонта автомобиля.

Проверить на предмет открытия в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
Использование GDS, сброс код неисправности.
Эксплуатация транспортного средства в расшифровка кода ошибки Условия обнаружения приведены в разделе Общая информация.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

	Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
	Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.