Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/GRAND i10/Xcent/Hyundai GRAND i10/Xcent BA (2014-2017)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/C1604: Аппаратная ошибка ECU
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

C1604: Аппаратная ошибка ECU Hyundai GRAND i10/Xcent BA

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Общее описание

Описание C1604: аппаратной ошибки ECU

HECU состоит из электронного блока управления (ЭБУ) и гидравлического блока управления.

Гидравлическая часть узла содержит двигатель насоса, электромагнитные клапаны и аккумулятор.

Функция блока HCU состоит в увеличении, уменьшении или поддержании гидравлического давления, подаваемого на колесо, путем работы возвратного насоса в соответствии с управляющим сигналом HECU, в то время как управление ABS активно.

ЭБУ контролирует различные входы датчиков и переключателей. Эти входы используются для принятия решений относительно работы компонентов HCU.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

HECU контролирует работу компонентов ИС, таких как память, регистр, аналого-цифровой преобразователь и так далее.

ЭБУ устанавливает этот код, когда данные ЭСППЗУ, считанные ведущим процессором, отличаются от предыдущих данных, или когда процессор обнаруживает ненормальную работу в ОЗУ, регистре состояния, прерывании, таймере, аналого-цифровом преобразователе или времени цикла.

расположение компонента

Компоненты
1. ЭЭС ЭБУ

EPS CM контролирует внутреннюю цепь для защиты от ненормальной работы. Этот тест включает в себя тестирование аппаратного обеспечения (MCU, RAM, ROM и так далее).

Кд САЭ периодически проверяет рабочее состояние В/Ш, устанавливает этот код и включает сигнальную лампу при наличии неисправности в Ч/З. При этом Км EPS запрещает работу СЭС.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверка H/W ЭБУНеисправен СМ EPS
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка H/W ЭБУ
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа EPS «ВКЛ», запрет управления EPS
Условия восстановленияНормальное состояние после включения и выключения IG

Как проверить проводки

Контроль проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.

Как проверить компонент

Проверка компонента
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  4. Использование GDS, сброс код неисправности.
  5. Снова выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  6. Присутствуют ли какие-либо код неисправности?
Заменить на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить рулевую колонку и узел EFS, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в расшифровка кода ошибки Условия обнаружения приведены в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.
Выполнение системы в соответствии со спецификацией на данный момент.
1. Гидравлический и электронный блок управления (HECU)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиВнутренний мониторингНеисправен HECU
Условия активацииОтказ обнаруживается блоком PCU, если блок MCB не передает правильное слово сторожевого таймера; если отсутствует конечный сигнал каждого программного шлейфа блока MCB-; отказ выявляется в случае несовпадения сигналов шины (адресных, информационных и управляющих) двух CPUs; сбой выявляется при неправильной инициализации внутренних компонентов.
ОтказоустойчивостьЗапрещаются функции ABS/EBD/ESP (ESC); активируются предупреждающие лампы ABB/ЭБД/Эцн (ЭКУ)

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера
Мониторинг данных GDS
  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  2. Убедиться, что «код неисправности Readiness Flag» указывает «COMPLETED». Если нет, управлять транспортным средством в условиях, отмеченных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
  3. Считывание параметра «код неисправности Status» в меню код неисправности GDS.
  1. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "?
Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения и/или разъема HECU, либо она была отремонтирована, а память HEC u не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к следующему шагу.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Контроль компонентов.
  1. IG «OFF».
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  4. Использование GDS, сброс код неисправности.
  5. Снова выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Заменить на заведомо исправный датчик ESECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик Hxu, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. В случае замены датчика HEC выполнить следующие функции: 1) " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика угла рулевого управления (см. C1261) -ESP (ESC) только; 2) " см. C1283 C1283 C1237 C1702
Неисправность периодически вызвана неисправным HECU или была отремонтирована, а память HEC не была очищена. Перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
  2. Использование GDS, сброс код неисправности.
  3. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Система выполняет спецификацию в это время. Очистить расшифровка кода ошибки.
Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Другие статьи — Шасси, ABS и тормоза (коды C)