P0340: Цепь датчика положения распределительного вала " A (впуск) " (блок 1 или одиночный датчик) Hyundai GRAND i10/Xcent BA

расположение компонента

Компоненты

Войти

1. Датчик положения кулачкового вала

Общее описание

Описание P0340: цепи датчика положения распределительного вала " A (впуск) " (блока 1 или одиночного датчик)

Датчик положения кулачкового вала (CMPS) относится к типу датчиков Холла. Воспринимая зубья, расположенные на конце выпускного эксцентрикового вала, CMPS обнаруживает вращение кулачкового валика (1 сигнал на 1 лотацию).

Поскольку кулачковый вал вращается один раз, в то время как коленчатый вал делает два раза, опорная точка CMPS генерирует один раз.

Когда этот сигнал вводится в блок управления двигателем, он различает угол поворота коленчатого вала и цилиндр, который требует впрыска топлива, чтобы определить последовательность впрыска и продолжительность.

Информация кода неисправности

Описание кода неисправности

P0340 устанавливается при выдаче сигнала CKPS, в то время как сигнал CMPS не генерируется. Этот код связан с отказом, относящимся к цепи и компоненту датчика CMFS.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Анализ формы сигнала и данных

Форма сигнала

Войти

Войти

(Рис. 1) Здесь показана форма сигнала датчика положения коленчатого вала и датчика положения кулачкового вала одновременно. Средняя область указывает опорные точки датчика положения коленчатого вала и датчика положения кулачкового вала.

(Рис. 2) Датчик положения коленчатого вала и сигнал Датчика положения кулачкового вала измеряются одновременно. При двукратном выводе сигнала датчика положения кривошипно-шатунного вала один раз выдается сигнал датчика положения кулачка. НИЗКИЙ и ВЫСОКИЙ выходной сигнал контрольной точки датчика положения вала определяется в точке отсчета датчика положения коленчатых валов. (Последовательность впрыска определяется на основе НИЗКОГО и ВЫСОКОГО сигналов Cam Shaft положение датчик reference point as detecting cycler положение).

Анализ сигналов

Войти

1) блок управления двигателем распознает высокий сигнал как низкий сигнал, когда сигнал CMPS падает ниже 2,0 В и низкий сигнал как высокий сигнал

когда сигнал CMPS поднимается выше 3,8 в.

2) V0 - минимальное напряжение сигнала низкий не падает ниже 0.0V из-за внутреннего сопротивления датчика Холла. Когда минимальное напряжение сигнала низкий превышает 0.6V во время проверки формы сигнала, проверить чрезмерное сопротивление внутри компонента CMPS или в цепи массы.

Как проверить проводки

Контроль проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между клеммой питания IG разъема жгута CMPS и массой шасси. Технические характеристики: 11.0V ~ 13.0V (питание главного реле «ON») # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить напряжение сигнала CMPS

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS.
3. IG ключ «ON».
4. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS и массой шасси. Спецификация: 4.8V ~ 5.1V # etm12345 (3) #
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

2. Проверить обрыв в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность цепи между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS и разъемом жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Целостность (ниже 1,0 ω) # etm12345 (3) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? (Подтверждается ли непрерывность?)

3. Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS и разъем блок управления двигателем.
3. Проверить целостность между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS и разъемом жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прерывистость (бесконечный Ω) # etm12345 (3) #
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS.
3. IG ключ «ON».
4. Проверить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута CMPS и массой шасси. [проверка «A»]
5. Проверить напряжение между сигнальной клеммой и клеммой массы разъема жгута CMPS. [ТЕСТ «B»] (сигнальная клемма: проверка + подтверждение, клемма массы: проверка - подтверждение) Спецификация: [ИСПЫТАНИЕ А] Напряжение - [ИСПЫТАНИЯ В] = ниже 200 м В # етм12345 (3) #
6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Как проверить компонент

Проверка компонента

1. Проверка зубьев кулачкового вала

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем CMPS.
3. Отключить CMPS.
4. Проверить состояние зубьев обнаружения кулачкового вала через монтажный зал CMPS.
5. Обнаружена ли аномальная деформация зубьев, обнаруживающих кулачковый вал?

2. Проверка формы сигнала CMPS

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Подсоединить разъем CMPS.
3. Подключить осциллограф к клемме 2 разъема CMPS.
4. Контролируйте, выдается ли форма сигнала CMPS нормально в виде запуска или поворота двигателя " ON. Спецификация: См. раздел " Форма сигнала и данные " в разделе " Общая информация.
5. Правильно ли отображается форма сигнала CMPS?

Как проверить ремонт

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения GDS выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 #.
2. Очистить записанный код неисправности с помощью GDS.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация.
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (DTC) # dtc12345 # " и проверить, не записывается ли снова информация о неисправности.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

Как проверить код неисправности

Данные диагностического сканера

Мониторинг данных GDS

1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " на GDS. Технические характеристики: 800 ± 50RPM на холостом ходу (Рис. 1) После прогрева двигателя тщательно проверить параметр " датчик ЧИСЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ, также проверить нестабильность сваливания и оборотов двигателя или выключение двигателя.

Войти